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“为了确保青兰（青岛至兰州）高速河北段改扩建工程尽快建成投用，我们在1月底就做好了节后复工复产各项准备工作，对工作任务进行了精确分解。2月份全面复工以来，各工序及工作面交叉施工，各个环节有序衔接，大家以冲刺的状态与时间赛跑，抢工期、保进度。”河北高速集团相关负责人介绍。

截至3月底，青兰高速河北段改扩建工程累计完成投资15.14亿元，占总投资的93.40%。剩余工程高速路面已完成51.5%，桥涵已完成61.2%，交安已完成54.8%。

今年，河北高速集团聚焦主责主业，抢抓基础设施建设的重大机遇，积极推进项目建设，全年计划完成建设投资60.9亿元。

该集团大力推动京津冀交通一体化项目建设。近日，在密涿高速三河与北京平谷交界段的建设现场，水电布设、进场便道修筑、场地平整、备料等工作正在紧张有序进行，主体土建及桥涵工程已全面开工。

密涿高速三河与北京平谷交界段建设项目地处京畿要地，计划今年底建成通车。该项目在建设过程中，严格落实质量责任终身制，明确质量管理关键岗位职责，形成了建设项目质量可追溯体系。同时，该项目建设了智能化综合管理平台，实现了全过程记录真实完整、闭环可追溯，隐蔽工程形成过程资料齐全，旨在打造新的质量样板。

同样作为京津冀协同发展重点项目，张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程建设项目也在加速推进。今年底，隧道贯通工程将完工。项目建成后，张涿高速、太行山高速与北京市国道G109新线高速将实现连通，河北将再添一条进京通道。

河北高速集团首次作为社会投资人中标的高速公路BOT项目邯港高速沧州段项目，目前也正在加紧开展优化设计方案等前期工作。

邯港高速沧州段作为连接河北中南部、鲁西北与京津两市的快速通道，西接邯港高速公路衡水段，途经东光、南皮、孟村、盐山、海兴，最终与沿海高速枢纽相交于渤海新区，路线全长约124公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时120公里。

6月底前，青兰高速河北段改扩建工程将建成投用。年底前，张涿高速西太路互通、密涿高速三河与北京平谷交界段将建成通车。