汽车发动机作为汽油车的心脏，其设计和性能直接影响汽车的性能和驾驶体验。在这篇文章将探讨汽车发动机的一些基本概念，包括发动机排量、涡轮增压、以及气缸布局方式。

(相关资料图)

发动机排量：发动机排量是指发动机在一个工作循环中，所有气缸的活塞从上止点运动到下止点时，气缸内吸入或排出的气体总量。这一数值以升（L）或毫升（ml）来表示。例如，一个2.0L的发动机表示在一个工作循环中，发动机的所有气缸一共可以吸入或排出2.0升的空气。

排量的大小决定了发动机的动力和燃油效率，一般来说，排量越大，发动机可以吸入的空气和燃烧的燃料就越多，能产生的动力也就越大，车辆的加速性能也就越好。但是，能量是守恒的，排量越大发动机的油耗和排放也会相应增加。

这是比亚迪宋Plus的发动机，排量为1.5升

坦克500 使用的发动机

涡轮增压是一种提高发动机效率和功率的技术，通常在发动机的名称中以字母"T"表示。涡轮增压技术利用废气驱动涡轮，通过压缩机将空气压缩后送入气缸。例如，一个2.0T的发动机就是一个装有涡轮增压器的2.0升发动机。涡轮增压可以大大提高发动机的动力和效率，特别是在高速驾驶中。而没有"T"的发动机，则是自然吸气发动机，这种发动机直接将大气中的空气吸入气缸，没有经过任何增压处理。

如下图，比亚迪汉DM-P使用的1.5T，而宋的是1.5L，说明汉DM-P多了涡轮增压。

比亚迪汉DM-P

发动机的气缸数量和布局方式也是影响发动机性能的重要因素。气缸数量是指发动机内有多少个燃烧室，每个燃烧室内有一个活塞和一个火花塞。气缸数量和排量并不完全对应，相同排量的发动机可能有不同数量的气缸。例如，一台2.0L的发动机可能是四缸也可能是六缸。一般来说，气缸数量越多，发动机的平稳性和响应性越好，但会增加发动机的重量和复杂度。

“L4”的4，就是指有4个气缸，直列布局

气缸布局方式主要有直列（Inline），V型（V-shaped），以及W型（W-shaped）。L代表直列，也就是所有的气缸都在一个直线上排列​​。例如，直列四缸（Inline-4，简称L4）就是四个气缸在同一条直线上排列。直列发动机的优点是结构简单，占用空间小，但是因为所有气缸在一条直线上，所以发动机的长度会比较长。

L4发动机

宝马X5 的L6发动机

V型发动机则是两组气缸分别在一个曲轴的两侧，形成V字形排列​。常见的有V6、V8、V10等。V型发动机的优点是长度短，可以容纳更多的气缸，因此可以实现更大的排量和更高的动力。但是，V型发动机的高度比直列发动机要高，重心也会相应提高。

奥迪RS Q8的V8发动机，数发动机盖上左右两边的格子，也能看出来，一边有4个，两边加起来就有8个

宝马M760Li的V12

W型发动机是更复杂的一种设计，它的气缸以W字形排列在一个或两个曲轴上​1​。这种设计可以在有限的空间内容纳更多的气缸，从而实现极高的排量和动力。但是，W型发动机的结构非常复杂，制造成本也相应较高。

奥迪A8 上面的W12

而具体到汽车品牌和型号，同一款车可能会配备不同排量和布局的发动机，这主要是为了满足不同的市场和消费者需求。例如，保时捷的Macan就有2.0T L4和3.0T V6两种发动机供选择。2.0T L4发动机的排量较小，涡轮增压技术提供了较好的动力输出，而直列四缸设计则使得发动机结构简单，占用空间小。这种发动机更适合城市驾驶，燃油经济性较好，价格也相对较低。

相比之下，3.0T V6发动机的排量更大，涡轮增压技术使得动力输出更强。V6设计使得发动机长度较短，可以容纳更多的气缸，从而提供更高的动力和性能。这种发动机更适合高速驾驶，但油耗也相应较高，价格也更昂贵。

总的来说，理解发动机的排量、涡轮增压以及气缸布局方式，可以帮助消费者更好地选择适合自己的汽车。不同的发动机设计有其各自的优点和缺点，适应不同的驾驶条件和需求。选择汽车时，除了考虑品牌和外观，发动机的选择也是非常重要的一环。