一季度,我国主要运煤港口黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港等三大港口合计完成煤炭吞吐量1.22亿吨,同比增加2744万吨,占同期环渤海港口煤炭下水量的66%。三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲,夺取了首季煤炭运输开门红。

一季度,国内经济的快速恢复和供暖期的持续,电煤需求量激增,部分电厂存煤可用天数一度降至7天,主打动力煤下水的环渤海港口重任在身。黄骅港、秦皇岛港、国投曹妃甸港分别是大秦线、朔黄线、蒙冀线的配套主力港口,三港认真贯彻落实国家发改委保供稳价的相关要求,加强与矿路航电各方协调联系,狠抓卸车,增加场存;加快货物周转,提高装船效率,确保了沿海沿江地区电力等行业的用煤需求。

黄骅港充分发挥能源集团矿、路、港、电、油、运一体化优势,克服市场、天气等诸多不利因素,推动生产组织向精细化、智能化、清洁化方向迈进。采取细化每日装卸计划,精准布置船舶周转,合理安排空船待泊等措施,提高了煤炭装卸效率,吞吐量位居北方港口首位。

秦皇岛港以市场为导向,提升个性化精准服务水平,逐船落实装运计划,提前确定进车、调车情况,最大程度提高卸车效率。多方承揽货源,将生产室内推演与深挖设备潜力相结合,压缩辅助作业时间,打造精准、高效的配煤作业品牌,形成新的货源结构,确保电煤运输畅通。

国投曹妃甸港精准分析,提前预判,依托设备优、技术好、堆场大、配煤精等资源优势,内抓管理,精准制定生产计划,做好船货衔接工作,加快煤炭周转。外拓市场,全力揽货攻坚;开展客户走访,深化互信合作,拓展化工、水泥等客户资源,确保了港口运量的平稳增加。

进入四月份,经济复苏加快,工业用电负荷提高,我国沿海八省电厂日耗迅速回升至185万吨的高位;而与此对应的是部分电厂存煤偏低,夏季到来之前,需要提高库存。因此,保供稳价任务依然艰巨,环渤海港口将继续加强与煤矿、铁路、用户等各方的协调联系,科学调度指挥,增加货源调进,确保装船需要,为保障电煤运输贡献力量。

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