6月26日,上级主管部门接受采访时,表示:随着产能释放加快,七月份煤价将大降;部分贸易商闻风而动,出现低价抛售现象。发热量5500大卡市场动力煤价格出现980-990元/吨的交易,但高价囤煤的贸易企业并不急于出手。

昨日,动力煤期货再次暴跌,给现货市场带来冲击,部分贸易商不知所措,电厂询价也有所减少。昨天上午,环渤海某主力港口业务人员给各发运企业发函,呼吁主要发货人能够将港口市场煤按平仓价950元/吨以下交易,引起业内震动。

下游方面,七一临近,南方部分化工、冶炼、建材等耗能企业暂停生产;叠加部分地区降雨,发电量下降。下游对市场保持观望,纷纷压价询货。临近月底,部分用户仅仅依靠一定数量的场存和长协度日即可,并等待新的长协煤。

上级的答疑、期货的下跌、港口的限价发函,三方面因素引发现货市场遭遇五月份以来最大的冲击。目前,部分低价囤煤的贸易商出现抛售,助推整体煤价小幅回落;预计此轮煤价下跌持续时间在3-5天,煤价跌幅在30-50元/吨。

后续市场并不悲观,首先,正值迎峰度夏期间,尽管南方水电发力,但火电厂存煤并不高,电厂日耗也不低,部分电厂需要补库。其次,上游大部分矿区停产检修,煤矿基本无库存,产地煤价保持坚挺,且长达一到两周的停产还是对市场带来影响,只不过对市场的影响暂时没有显现而已。再次,进口煤价格不菲,国内终端用户放缓采购节奏;叠加印尼疫情再次爆发,对生产和外运存在影响,造成供应偏紧。第四,发运至港口的煤炭出现倒挂,发货人继续发运的积极性受挫伤,发运数量下降,环渤海各大运煤港口库存下降很快。预计七月份上中旬,港口优质煤会再次出现紧缺。

综上所述,期货下跌、上级答疑、港口发函等三大因素,使贸易商情绪上受到打击;而下游暂时观望,压价询货,也助推煤价出现暂时的回落。此轮煤价下跌持续时间不会很长;预计本周末,最晚下周初,现货有望止跌回暖。

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