(资料图)

近日，上海市交通委、发展改革委、经济信息化委联合印发《上海交通领域氢能推广应用方案（2023—2025年）》（以下简称《方案》），部署加快推动交通能源结构调整优化，规范、有序支持氢能在交通领域拓展应用，助力做好交通领域碳达峰、碳中和工作。

《方案》提出，围绕上海城市群燃料电池汽车示范应用实施方案目标，积极推进燃料电池汽车在交通领域的商业化示范应用，重点发展重卡、公交、冷链、非道路移动机械等应用场景，到2025年，力争实现示范应用燃料电池汽车总量超过1万辆。加快完善氢燃料供应体系和燃料价格形成机制，逐步形成安全、稳定的氢能供给保障网。促进燃料电池汽车检测、维保等运营支撑体系以及氢燃料生产、运输、储存、加注等产业链趋向成熟，营造良好的使用环境。

《方案》提出，拓展交通应用领域。在重型商用车领域，围绕氢能重卡、氢能物流车、氢能客车等，加快氢能重卡商业化应用，推进城配、邮政、冷链等领域氢能物流车试点，推进氢能中运量公交示范运营，打造燃料电池公交车示范应用先导区。在小型汽车领域，适时推进燃料电池小型乘用汽车的示范应用，鼓励开展燃料电池网约车、租赁车、产业从业人员工作用车、公务用车试点应用，探索适用场景、使用规范和商业模式。同时，依托上海市“南北两基地、东西三高地”的氢能产业空间布局，重点形成宝山、嘉定、青浦、金山、临港5个各具特色的燃料电池汽车应用聚集地、示范先行区，明确嘉定为氢能汽车示范引领区，青浦为氢能物流运营示范区，临港为近零碳交通氢能示范城区。

《方案》还就加强发展引导、强化安全管控、完善支持政策等作出部署，要求完善支撑燃料电池汽车使用的运营标准体系，研究制定车辆运营技术条件、运维保养工艺等技术标准，规范车辆运维流程；强化燃料电池汽车性能检测、维修、保养能力建设，建设上海市氢能动力产品质量检验检测中心，提供氢能产业“制-储-运-加-用”检验检测“一站式”服务，为燃料电池车辆运营创造良好支撑环境；全面强化安全防范要求和管理制度建设，涉及特种设备的，按照特种设备相关要求规范管理，完善检测认证、质量监管、标准规范、应急处置体系。（记者张文礼）