电动自行车因为其方便、省力等特点，是很多消费者的代步工具首选，但不合格电动自行车的超速、超重等问题，给消费者人身安全埋下隐患，上个月《新闻110》“315”特别报道中也曝光了不少知名品牌的电动自行车门店存在非法改装的行为。近日，福州市市场监管局联合台江区市场监管局，开展突击检查，检查情况如何，一同来关注。

上午十点半，记者与执法人员来到爱玛电动车交通路门店。面对执法人员的突击检查，门店负责人明显有些慌。不仅现场无法提供相关的进货台账，就连爱玛电动车的授权书也无法提供。

随后，执法人员对店内在售车辆进行执法检查，通过皮尺测量，与车辆合格证上的数据对比。发现店内较多车辆的鞍座都明显超过了电动自行车新国标规定的标准，即电动自行车的车鞍座不得大于35厘米的要求。

“我们这边有两辆电动车，我们先看这一辆。我们拿出合格证可以看到，出厂的时候在这个地方再加一个置物架，但我们看到现场的车子并没有置物架，并且在尾部留有很多小孔。这就给改装留下了余地跟空间。所以我们来看一下，它整体比出厂时多了后面座位的部分。后面加装的这部分，不管是标识，还是坐垫的质量以及喷漆颜色均匀度来说，我们都觉得这不是本店员工能够做到的专业程度。”执法人员告诉记者。

这辆改装的爱玛电动自行车从何而来呢？面对执法人员提供的质疑，该店的负责人却是一问三不知，而后又改口表示，是进货时候配套的。

“这个也是我们外面进进来的。（你进货的不是应该是裸车吗，然后自己贴花和配件，你是哪里做的这些改装）这个哪里来的我也不清楚。（你都不清楚，那你怎么销售呀。我看了一下加装部分与原车的颜色这么一致，你们做得跟它一模一样，一点色差都没有吗，你们店里还有这些贴花吗）用完了，没有了。（你刚才说是外面帮忙贴的，现在又说用完了。另外，你们坐垫都有办法整个系列都一样的，你们是在外面有无证生产电动自行车吗，有产业链吗？无证生产电动自行车是大问题，是涉刑的。）这个是配套过来的。（是厂家给你的吗）厂家补偿价的我不知道，反正就是配套的。”该店负责人说。

在执法人员与记者的再三追问下，门店负责人承认，改装部分是与车辆一同配送来的。随后，记者也在店内一个角落发现了一些未加装的加装配件箱。

同时，记者与执法人员也观察到，店内部分电动自行车脚踏板的下方有一个凸起部分，疑似电池仓。这就与店员所说的电池仓位于坐垫下方的说法不符。

现场，在执法人员要求下，门店工作人员将脚踏板打开，六块电池赫然映入眼中。

执法人员检查发现，这六块电池为12V的铅酸蓄电池，不仅72V的总电压超过新国标规定的48V电压，而且电池材质与产品合格证上标注的锂电池也不一样。对此，门店负责人作何解释呢？

“（你刚才说这六块电池是试车的时候用的吗，还是说你卖出去后，电池也是装在这里的）对。卖出去的时候会拆下来，这个电池装上去，我们试骑的时候重心会比较稳一点。而锂电池是比较轻的，整个车骑起来会不稳。（试车你也不能这样子做，无论如何都不能改装。你试车就应该按照出厂是什么样子就是什么样子，不然按你说不装会飘，但你买车后将这刘快铅酸蓄电池拆掉，顾客骑起来不是也飘。顾客骑车时也不是试车时的骑法）”门店负责人说。

门店负责人的解释显然无法让人信服。而在检查过程中，记者还发现，顾客在售电动自行车的宣传牌上标有60V20A的字样，明显与产品合格证上所表明的额定电压不同。现场执法人员也立案进行调查。

福州市台江区市场监督管理局工作人员表示，“这就涉嫌虚假宣传，有误导消费者的这种情况。（记者：下一步就是立案处理，对当事人进行询问笔录，一些相关的信息要再核实一下）我们从4月份到6月份将开展为期3个月的电动自行车质量安全专项整治行动。现阶段我们是发现了部分违规的商家，这个案件已经在查处过程当中，接下来我们会继续采取突击检查的方式，再加上辖区市场监管所的日常监管，规范电动自行车市场的经营行为。”