最近,有一位徐先生气愤地拨打我们的热线反映,说自己在两个多月之前购买了一辆新能源汽车:极氪001。这车在国产品牌当中那真是不算便宜,要三十多万。但是谁能想到,车子买回来没开多久,就在大年初一这天半路抛锚,而且全车断电,把徐先生折腾得狼狈不堪。

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极氪001抛锚断电


(资料图片仅供参考)

手刹失灵溜坡

车主苦等7小时

在位于杭州石祥路上的这家极氪汽车4S店,我们见到了车主徐先生。徐先生告诉记者,他是在去年的11月11号,花了35万购入了一辆极氪001新能源汽车。不过,这车才开了两个月,就发生了一起在他看来无法理解的故障。

极氪001车主 徐先生:大年初一就是1月22号,我从家里充满电跑出来的,开了大概5公里,在文二西路这个位置突然断电了。

徐先生向记者描述,当时这辆极氪001发生断电故障时,先是在仪表盘位置跳出个故障提示,在十几秒之后,他还没来得及把车辆靠边仔细阅读故障提示,车子就突然全车断电。此时,车辆就停在马路中央,所有的车内设备都无法打开,甚至连双跳灯都没法开启。

极氪001车主 徐先生:刚好那边有一个小的斜坡,那么我停下来以后不会去踩刹车的嘛,然后我发现溜坡了。那么电子手刹也没有用,因为它没有那个机械式手刹的,它只有电子手刹,然后没电了,它电子手刹也没用,那么溜坡, 我不是到后面去推着了嘛,后厢盖也打不开,三脚警示架也没办法放,又在溜坡。

当时,杭州还正在下雨。徐先生只好一边用身体撑住溜坡的汽车,一边一手拿着伞,一手拨打极氪汽车的救援电话,当时的场景相当狼狈。正巧,故障发生的时间又恰好是正月初一,赶上春节长假,等到极氪方面帮助徐先生联系到拖车,已经将近7个小时的时间过去了。

02

车主质疑安全隐患

4S店无法全价退款

徐先生说,车子被送到4S店后,一直到29号大年初八,他们来上班了以后才检测。结果说是充电模块坏了,高压跟低压的转换坏掉。徐先生对此提出了质疑:按照正常逻辑,当车辆发生断电抛锚时,车上安装的12V蓄电池也应该能正常使用,以保证车内的部分用电设备顺利工作。反观极氪001这款车型,在断电之后竟然连12V蓄电池都无法供电,这就存在着相当大的安全隐患。这种情况下,徐先生要求退车,而4S店则表示无法全价退款。

徐先生给我们算了一笔账,他的这辆车当初购买时的价格是35万,如果按照4S店给出的打八折退车,那就只值28万。短短两个月时间,车辆贬值7万块,这是他无论如何都无法接受的。那么,徐先生的这辆车能否达到我国汽车三包条例里规定的退换车标准呢?

极氪001车主 徐先生:一个是两个月之内可以退车,我是两个月零十天。然后这个车行驶的公里数,我是刚刚好3076公里,他是要3000公里之内可以退车。超出一丁点。

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车主:亟待维权

网上还有很多类似案例

如果严格按照汽车三包条例来执行的话,徐先生的车还真的达不到退换车的条件。但是,极氪001这款车所出现的故障,让徐先生感到如芒在背、如坐针毡、如鲠在喉。万一接下来再次出现这种全车断电的情况,他该怎么办呢?极氪方面有没有办法解决这个问题呢?

极氪001车主 徐先生:那么现在的厂家,好像是没办法来解决这三项问题,明确告诉我是不能解决这三项问题,那我以后的开车我肯定有阴影了。万一在高速路上面、在斜坡上面断电,那我停马路中间不但是危害到我个人的安全,也会危害社会。

那么,这家极氪汽车4S店对于徐先生的表述,是否可以给出解释说明呢?带着这个问题,我们陪同徐先生找到了这里的售后负责人。负责人表示,没有接到通知授权,不能代表极氪的官方回答问题。

这位负责人表示,他会将记者的联系方式上报相关媒体对接人,会由媒体对接人对此进行官方回应。而徐先生则向记者表示,自从车辆全车断电的故障发生之后,在此期间他也上网查询了相关信息,发现遭遇类似事件的极氪001车主,并不仅仅只有他这么一个。

针对徐先生的这个说法,我们也是上网进行了一番搜索,发现网上针对极001质量的吐槽真是为数不少。而截至到目前为止,极氪官方并没有就徐先生的遭遇,给出任何的官方回应。各位放心,明天对于此事,我们还会持续进行关注!如果这个问题解决不了,我们欢迎徐先生在315这天,把车子拖到我们315问题车展的现场,我们帮您现场维权。因为曝光也是一种力量!

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