中国网汽车4月24日讯 提到40万左右的主流SUV车型，很多人会立刻想到BBA系列中的宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L。在这三者中选择，令众多车友感到十分困惑。尽管我们无法涵盖其中的所有车型，但今天我们要试驾的这款，是2022款的宝马X3(X Drive30i)领先型M耀夜套装版，供我们中国网汽车的评测所用。

(相关资料图)

2022款的宝马X3最值得骄傲的是其搭载的B48B20D 2.0T四缸发动机，拥有252匹马力；该发动机搭载了8档手自一体的变速箱，表现平稳，为得心应手的驾驶提供了有力的保证。与其他车型相比，我认为这款X3在都市中的表现尤为优秀，无论是娱乐驾驶还是通勤出行，都能表现得游刃有余。基于这些特点，这辆车基本满足了“每个有家的超级奶爸”大男孩的需求和兴趣爱好。

对于熟悉X3的人来说，其驱动系统非常出色。这款车型取消了原本的xDrive28i，现有xDrive25i和xDrive30i两种驱动组合的选择。其中xDrive25i的动力依旧为184匹马力，350牛米的最大扭矩；而xDrive30i的最大马力为252匹，最大扭矩为350牛米，与该机型配备的经典8速手自一体变速箱相匹配。

相较于低功率xDrive25i车型，xDrive30i动力输出更加充沛，特别是在中低速(60-120)段的加速表现尤为突出。即使在堵塞路况下，丰沛的动力也能轻松应对不同的路况。此外，该高功率发动机的性能在任何情况下也不会有疲软感。

在驾驶方面，人们或许会对X3的燃油经济性存在疑虑，但我可以补充一下：通过一周的试驾，我发现它在城区道路上的综合油耗为8.6个油，我认为这个油耗还算不错(实际车主也认同了这个数据)。

此外，宝马X3有ECO PROCOMFORT和SPORT三种模式可供你随意选择。其中，ECO PRO模式被视作节油模式，油门反应比较缓慢，动力响应也有延迟。当你松开油门行驶一段距离之后，发动机会进入类似于N档(空档)的滑行“睡眠”模式，以提高该车的燃油经济性。其余两种模式分别为正常模式的COMFORT和运动状态的SPORT。在运动模式下，加速更为激进，方向盘变得更加沉重(有利于安全驾驶)，让您感受到更加动感十足的驾驶乐趣。

作为宝马最新推出的车型，2022款的宝马X3车身尺寸为473718911689mm，轴距为2864mm。在外观上，该车型体现了运动时尚美感的设计语言，令人眼前一亮。它最具吸引力的设计元素在于进气格栅和灯组样式，尤其是更大的前格栅符合近年来宝马车型的设计潮流，同时也为该车提供了更出色的辨识度。

此外，在空间方面，如果你关心的是车内的空间，你会发现宝马X3的空间非常宽敞。对于2人出行或者家庭旅游来说，后排空间完全够用。在空间充裕的同时，X3还配备有座椅加热功能(遗憾的是，没有座椅通风设施)。驾驶室保留了实体按键设置，我个人认为X3的扶手箱空间还算宽敞，可随手摆放一些临时用品。前排储物空间够用，在车的后备箱空间方面，该车型绰绰有余，非常适合家庭用车。

关于X3的科技升级，本次试驾用的是新款宝马X3 M耀夜套装版，只有X3(30i)的车型提供。这款入门车型中配备了M运动套装。在内饰方面，该车型换装了一个12.3英寸的多媒体显示屏，并搭配了全系标配的新一代BMW iDrive7.0智能人机交互系统。这套系统在娱乐和功能方面都有了大幅度的提升，支持多款本地APP应用。此外，智能语音控制系统的识别率非常不错，包含在搜索购物、饮食、交通等服务方面也有不少进展。在智能出行领域，抬头显示功能HUD(Head-Up Display)不仅提供行驶信息，还能投影导航路径等相关信息，更加智能便捷。

虽然小编不舍得试驾结束，但试驾车必须归还。在此，我想说：对于很多已经成为奶爸的驾驶者，2022款的宝马X3是一个不错的选择。该车型的销量在同时期其他同级车型中持续稳定。在这一年款中，该车型不仅针对家庭出行需要做出了改进，而且在科技配置和舒适静音方面也有了不少的改进和升级。最后，我希望各位车友能够理性消费并在购车前进行充分的试驾和了解。

(责任编辑：申杨)