2023年,是沈阳轨道交通建设进入一个历史性突破的重要阶段!

随着沈阳市城乡建设局发布,地铁2号线南延线、4号线一期将于9月底前实现初期运营,此次“官宣”再次让两条地铁线路开通时间更具确定性!

不得不说,未来随着沈阳地铁2号线南延线、地铁4号线开通,沈阳北站、沈阳站、沈阳南站三大城市重要公共交通枢纽,以及东北地区的空中门户桃仙机场都将实现串联,由此,这两条地铁线路的开通日期势必会受到广泛关注。


(资料图)

那么,距离官宣开通运营时间还剩不到2个月,这两条地铁线路的建设情况如何?近日,E姐就来到了2号南延线的施工现场,让我们看一下具体的进度吧!

地铁2号南延线北起二号线一期工程终点全运路站南端,南至桃仙机场T3航站楼东侧的桃仙机场站,全部为地下线,包括7站9区间及1座停车场和1座主变电所,全长13.7公里,是地铁2号线的南延工程。

此次,E姐最先来到的是沈中大街站,从现场工进度来看,此站点建设速度较快,地上高深东路已经开通运营,地铁站出口也已完成。据了解,目前工作人员主要进行地铁站内部的装修工作,因此站将会与龙湖天街进行地下连通,所以地下部分的连通工程将会比其它站点繁琐一些。

重要的是,沈中大街站不仅处于新市府核心居住点位,周边聚集龙湖、中海、保利、万达、华茂、沈阳环球港湾等多个小区,更有全运万达广场、龙湖天街两个核心商业布局,意味着这里将是未来板块内重要的核心商业区,地铁人流将会十分充足。

沿着智慧三街继续向南走,就来到博物馆站、中央公园站,这两个站点施工也进度很快,现场施工作业人员众多,均有大型机械正在作业,主要也都进入到后期的装修,地上铺设阶段,且中央公园站C口也已亮灯,这么看,真的距离使用不远了。

其实,从规划中可以发现,这两站均属于新市府板块内重要的旅游景点站,周边省博物馆、科技馆、图书馆、荷花池、中央公园等热门游玩景点云集,未来地铁通行后,将更加方便各地游客去往这些地方,也成为了新市府聚集人气的又一交通大利好。

继续向南,就是创新一路、综合保税区站了,而这也进入了浑南科技城重要科研、实验产业布局版图中,在创新一路附近,锦联沈阳新经济产业园、北方实验室距离较近,不难发现,后续随着地铁交通的便利,更将有利于板块内其它产业规划的加速落实。

而最后一站则是桃仙机场,现在地上车站进出口外观已经建设完成了,正在进行内部装修,出站口是位于T3航站楼8号门的正对面,地上设置了B、C口,T3航站楼地下负一层设置了A、D口,未来可以通过地铁直达机场,这不仅会方便市民出行,也为沈阳实现“空铁联运”目标按下了确定键。

总体来看,地铁2号南延线的建设均已进入尾声,而通过官方报道来看,列车早已在5月份开始空载试运行,目前正进行列车信号系统贯接、综合联调联试等最后确定验证阶段,一切为列车顺利开通做好准备。

如此,沈阳地铁2号南延线的开通真的可以进入倒计时了,而此条线路的建设意义不仅是为了市民乘地铁可直达桃仙机场,减少市民的出行压力以及开销,其更重要的意图在于提升沈阳南部整体的产业、文旅、人口等发展,可谓是沈阳南部发展的又一条快速指引线。

那么,从全局看,未来随着沈阳地铁4号线、2号南延线、以及1号东延线、3号线、6号线地铁的逐渐开通运行,沈阳城市发展不仅得到扩容,也为建设国际性综合交通枢纽城市打下了良好轨道交通网基础。

2023年,沈阳发展值得期待!

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