7月6日，在中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，16家车企联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》。这一事件对中国汽车行业具有重要意义，并引发了广泛的关注和讨论。
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汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书
《承诺书》对于消费者来说，此次事件引发了广泛的关注和讨论，他们对于汽车行业公平竞争和产品定价问题表达了不满。以消费者的视角看，以下是一些可能的观点。
消费者对于车企之间的竞争也抱有期待。在市场经济条件下，竞争是促使企业发展和进步的重要因素。消费者希望车企通过技术创新、产品质量、售后服务等方面的竞争，不断提升产品品质和消费者体验。如果车企合谋垄断市场，消费者将面临少了选择的困境，无法享受到竞争带来的福利。
此次车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》的事件引发了消费者的广泛关注。消费者对于汽车行业公平竞争和产品定价问题持续关注和期待。他们希望车企能够遵守承诺，以合理的价格为消费者提供优质的产品和服务，同时也期待相关监管机构能够加强对汽车市场的监管，确保公平竞争的环境。
除了上述观点，还有一些消费者可能对此次事件持有不同的看法。他们可能对车企签署《承诺书》持保留态度，认为这只是一纸空文，不一定能够真正改变行业的竞争格局。他们认为车企在实际操作中可能会找到一些漏洞或折中的方式，以追求自身利益而绕开公平竞争的原则。这部分消费者可能更加关注车企的实际行动，而不仅仅局限于签署合同。他们期待能够看到更多真正的改变和创新，而不仅仅是口头承诺。
此外，还有一些消费者可能对汽车行业的价格定位和市场机制存在一定的疑问。他们认为汽车行业存在一定的垄断现象，导致产品价格相对较高。他们希望政府和相关监管部门能够更加严格地控制市场，打击垄断行为，进一步降低汽车价格，让更多的消费者能够负担得起优质的汽车产品。
时隔两天！中汽协：紧急删除！汽车价格继续卷？！
7月8日，中汽协发布紧急声明称，此前组织16家车企签署的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》（下称“《承诺书》”）条款中，“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神。
基于此，中汽协将上述条款从《承诺书》中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。
今年以来，我国汽车市场竞争加剧，价格战此起彼伏，企业在发布会、微博等平台上相互嘲讽甚至“大打出手”的现象也频出。为履行行业协会维护市场公平竞争的义务，中汽协在7月6日组织了包括传统车企和头部新势力在内的16家车企联合签署了《承诺书》，《承诺书》内容的第一条就是“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。
《承诺书》的联合签订也被业内普遍认为是敦促车企不乱打价格战，但与此同时，也有质疑声认为，此举违反了《反垄断法》的相关规定。
根据《反垄断法》（2008年）第13、16条规定，禁止具有竞争关系的经营者达成固定或者变更商品价格的垄断协议；行业协会不得组织本行业的经营者从事禁止的垄断行为。
在删除“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”的条款后，此次16家车企签署的《承诺书》内容还包括“不夸大宣传、不虚假宣传”“质量为先、品质为本”等。
为什么这么多家车企要一起签署承诺书呢？
其实往大了说是保障汽车市场的良性发展，往小了说有点针对特斯拉的意思。自今年1月开始，特斯拉打响新能源降价第一枪，引发持续几个月的从新能源汽车市场再蔓延到燃油汽车市场的价格战。
1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，主力车型Model 3和Model Y降价幅度在2- 4.8万元不等。这是特斯拉2023年的第一次降价，至今特斯拉在2023年上半年历经多达5次价格调整，Model 3现在起售价为23.19万元，Model Y起售价降至26.39万元。
在这一波降价炮弹下，多家造车新势力面对特斯拉给到的降价压力，不得不跟进降价。3月份，“价格战”愈演愈烈，湖北省联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴，价格战全面扩散。
本来只是新能源的价格战，燃油车也掺和进来，造车新势力那是有苦说不出啊，能怎么办？只能赔本跟着降价一起玩呀。这样带来的后果就是多家造车新势力亏损持续扩大。
所以说签署这份承诺书，可以说是限制了特斯拉搞价格战来压迫造车新势力，对自主品牌而言是个好事。要知道，特斯拉得益于严苛的成本控制体系，单车利润达到6万元，就算再降2万块钱依旧能够盈利。反观自主品牌这边，比亚迪尽管月销20多万台，但是利润薄呀，属于薄利多销。其他一种新势力就别说利润了，能把成本控制住少点亏损就烧高香了。
但是换个角度来看消费者可就难受了，并且这一新闻爆出以后，网络上可以说是一片骂声。
咱就说直白点，车企之间没有了价格战，就意味着没有大的降价优惠，那么对于消费者而言就买不到更加便宜实惠的车型了。并且，这一次签署承诺书的车企多达16家，基本上目前中国市场内畅销的品牌都涵盖在内。
也就是说，为了保障车企的利益，而忽视了消费者，所谓的让利于消费者就是此前的“昙花一现”，之后可能不会再出现
总的来说，签署承诺书规范的是汽车行业，但是却引起了消费者不满的情绪。最终，这一举措对市场销量有何影响，还需要时间来见证。
我觉得价格战主要影响的因素有两点，一是对市场，二是对消费者！
对于市场来说，价格战扰乱市场正常秩序，导致车企之间非正常手段竞争，导致车企之间竞争加剧，单车利润下滑甚至出现亏损局面，不利于市场的稳定发展，车企由于亏损造成研发投入薄弱，从而变成恶性循环，不利于汽车行业的发展！
但是对于消费者来说，不正常的价格战虽然可以让消费者见到更多的好处，但是消费者反而会持币观望，以获得更大优惠，从而进一步造成车企内卷，销量下滑的局面！
另外放大了来说，对汽车行业的经济也带来进一步打击，车企进入烧钱模式，现金流不充足的企业必定会倒下，加速了行业洗牌，导致资源分配不均衡，影响市场环境！
其实不论是消费者还是车企，不良竞争，内卷，价格战都是满盘皆输的局面，最后只会让外来资本捡了便宜，我觉得有必要签署协议，保证正常的价格！车友们你们怎么看，评论区一起讨论！
实际上：其实任何产业只要大陆人能插手，必然恶性竞争饿殍遍野。为什么其他行业协会不插手？因为其他行业要么是把老外卷死，要么是非核心支柱产业。
网友们纷纷对新能源汽车降价表示期待，他们认为，降价能够让更多人接触和了解新能源汽车，从而更好地推广和普及。
有人评论道：“降价不仅让消费者更容易购买新能源汽车，也能够促使其他汽车厂商降低价格，从而推动整个新能源汽车市场的健康发展。”
我觉得，特斯拉签数这个承诺书，也是有点无奈的，想给员工提高一点工资，不可以，车子降价薄利多销，这条路也被堵上了，估计马斯克怎么也想不通这里面的人情世故。
对此，大家怎么看？
