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前段时间有德国媒体报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱基础版车型，特斯拉与比亚迪之间的合作更进一步，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。

在此之前，特斯拉电动车的电池主要采用的是宁德时代和LG化学的电池，特斯拉在全球范围内扩大产能与产量，与更多供应商建立合作、保证供应链厂商的丰富与竞争，与比亚迪合作似乎是情理之中的事。

而最近，德国市场的刀片电池版特斯拉Model Y已经开始交付首批样车，已经有用户在国外论坛上发布了新款车辆的充电功率与SOC数据。

这次比亚迪电池版的Model Y电池容量为55kWh，续航里程为440公里。从用户分享的数据来看， 这款新车的充电峰值功率可以维持在170kW+区间很长时间，后端功率也比宁德时代LFP电池版高不少，能做到充电15分钟从11%充至71%。

据称比亚迪电池版能够保持172kW左右的功率充至50%的电量，在接近90%的时候与宁德时代电池版接近。据了解，搭载宁德时代LFP电池的Model Y充电至50%时功率只能维持在110kW左右。 可以看到，比亚迪刀片电池版的充电表现全程都比宁德时代版亮眼。

这款比亚迪电池版Model Y采用的依旧是前后车身一体压铸技术，据说这款新车本来是想搭载最新的4680电池组，也是类似刀片电池的结构化电池组，电池与底盘融为一体，既能承重又能供能，只不过后续选择了比亚迪。

目前来看，特斯拉暂时还没有在中国市场使用比亚迪电池的打算，不过未来的事情也不好说，不知道大家对这次特斯拉与比亚迪的合作怎么看呢？