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近日，山东东营港北防波堤#5-#6油品化工泊位一期工程通过竣工验收，这是东营港首个10万吨级液体化工品码头，填补了区域无大型深水大码头的空白。该项目的建成，适应腹地经济的发展，将在油品和化工品进出海、大幅降低周边腹地企业运输物流成本等方面发挥强力作用，对推动东营港港口建设具有重要而深远的意义。

东营港北防波堤#5-#6油品化工泊位一期工程，是山东省沿海港口整合以来该省批准新建的重点港口项目之一。该项目由山东金港港务有限公司投资建设，项目总投资10亿元，设计年通过能力850万吨。建设规模为新建2座10万吨级油品化工泊位及相应配套设施，其中#5泊位为液化烃专用泊位，主要装卸低温乙烯、低温乙烷、低温丙烷、LPG、丙烯等;#6泊位为液体化工品及油品泊位，主要装卸原油、燃料油、汽柴油、甲醇、MTBE、二甲苯等。

近年来，东营港区建设步伐加快、服务水平不断提升，港口货物吞吐量呈现快速增长态势，由2015年的3366万吨增加到2022年的6325万吨，年均增速约10%。但是随着经济发展和货物运输量的增长及船舶大型化发展趋势，东营港区原有码头结构不能满足东营港及腹地地炼企业原油卸船需求，许多腹地企业生产所需原材料和产成品运输只能通过周边港口运输，增加了换装环节和运输成本，降低了生产企业的经济效益。东营港北防波堤#5-#6油品化工泊位一期工程的实施可有效提升港口接卸服务能力，凸显港口优势，改善投资环境，促进腹地经济、临港产业、海上油田开发服务、能源、原材料等多种运输功能的发展。

为加快东营港北防波堤#5-#6油品化工泊位建设，东营港经济开发区港口服务办公室立足自身职能，积极谋划项目手续办理，重点推进项目建设。协调市交通运输局、东营海事局、市海洋发展和渔业局等部门尽快完成码头相关手续报批，帮助企业协调预制场地、出运码头事宜，主动跟进解决码头建设过程中遇到的难题。同时，加强日常安全质量监督管理，对工程安全质量行为形成刚性约束，确保码头建设过程安全可控、质量合格。

下一步，东营港将加快推进一突堤集装箱码头项目、10万吨级通用泊位项目、一突堤铁路专用线工程等一系列补短板工程，打通海铁联运大通道。全部建成后，东营港将成为以液体散货为主，兼顾散杂货、集装箱、客滚等货物运输的综合性港口，吞吐能力和吞吐量均突破亿吨。(朱若绮  东营日报社 商雅雯)