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8月18日，西安地铁10号线一期工程公轨合建桥跨渭河段顺利合龙。记者安涛摄

8月18日，西安地铁10号线一期工程公轨合建桥跨渭河段顺利合龙，这标志着泾渭河公轨合建桥整体合龙。

泾渭河公轨合建桥是西安地铁10号线一期控制性工程，与西阎快速路共用廊道同步建设，是我国西北地区首座公轨两用桥。桥梁全长7公里，合建段长3.5公里，含渭河特大桥、泾河大桥和泾渭站。其中跨渭河段全长1412米，主跨300米。该桥梁是集高架快速路、轨道快线、地面城市道路、城市慢行系统于一体的综合交通走廊。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接西安国际港务区港务西路及高陵区旅游大道；下层布设双线地铁和时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。

自西安地铁10号线一期工程公轨合建桥项目开工以来，西安市轨道交通集团会同设计、施工、监理等单位统筹谋划，结合渭河防洪和环境保护等需要，不断优化工艺方法，在上部钢桁梁施工中采用“常规步履机+滑块”的双向顶推工艺，历时340天顺利实现整桥合龙。

据悉，西安地铁10号线一期是城市“北跨”的重要交通基础设施。线路全长34.4公里，设17座车站，其中7座地下站、10座高架站。截至目前，全线车站已封顶，隧道已贯通，高架区间完成90%，轨道工程完成50%。（记者杨光）

来源：陕西日报