宁波的李先生打进我们热线反映，说自己的特斯拉买来一个星期，在国家电网的充电桩充电之后，车子无法启动。他认为这是车子本身的质量问题，而特斯拉方面认为这是充电桩的问题。

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由于人在外地，李先生通过视频讲述了事情经过。今年11月23号，李先生花28万买了一辆特斯拉MODEL Y。车子刚刚开了一周，在一次充电过程中出现了故障。

“在镇海西大河体育公园国家电网的充电桩，车子插上去没几分钟，充电就断开了，弄了两三次还是不行。不行我就在想是不是充电桩有什么问题，想换隔壁的位置再去充，想把车子挪一下，车子就发动不了了。（记者：这是你第一次使用吗？）应该是第三次或者第四次使用了，之前都是好的。那个充电桩别人也在使用，也能用。”李先生告诉记者。

李先生说故障出现后，特斯拉官方客服主动联系了他，表示后台检测到他的车辆有故障代码，并给了他一些建议，但是车子依旧无法启动，无奈李先生只能找拖车把车拖进了特斯拉售后中心。

“说是因为充电桩的电流过大，导致车子里面的烟火熔断器断开了，又不是在特斯拉指定的或者是特斯拉专用充电桩上充，出现这种故障特斯拉是不负责任的。”李先生说。

查看特斯拉的维修清单，这次充电导致车辆烟火电池隔离开关故障，需要自费更换，要600多块钱。

“我个人认为是车子本身的问题，因为我是正常在国家电网充电桩那在使用，国家电网在那设置充电桩，肯定也是符合国家的标准和要求的，回家之后我网上查了一下，发现江西南昌查到有一个类似的事件。”李先生说。

在去年1月，江西南昌一位消费者购买特斯拉model 3，在充电桩第二次给汽车充完电，充完点后，车辆无法启动。特斯拉服务人员判定，不是车辆问题，有可能因为国家电网电流太大导致。

针对特斯拉的解释，国家电网南昌供电公司很快发布声明，表示充电桩、电源线路电压稳定无异常，建议特斯拉认真查找车辆充电故障原因，并保留追究责任的权利。事后，特斯拉发文致歉。

“给大家和国家电网带来一定困扰，期望借此视频表示歉意，希望大家能够理解和谅解。”特斯拉售后人员说。

两起事件有些类似，却也有不同之处。江西消费者使用的是特斯拉专用充电桩，而李先生使用的是国家电网通用充电桩。那么，李先生的车辆故障是否合充电桩故障有关呢？

记者也联系了事发地宁波镇海的运维人员。

宁波镇海国家电网充电桩运维人员回应称，“我们后台数据都看过了，数据都是正常的。而且这个号码在西大河不是第一次充电了。特斯拉我们以前也碰到过，他法国微博说国家电网的，非要说是我们的问题，他要出具一些证明，我向领导反馈上去。应该是他们的问题，特斯拉好多车子都在国家电网充的。”

记者就此事随后又致电特斯拉宁波售后中心。

特斯拉宁波售后中心工作人员回应称，“问题我们已经跟客户确认过了，确实是存在充电桩导致的把车子的烟火保险丝熔断了。（记者：会在哪种情况下会把烟火电池隔离开关弄坏呢？）如果是针对媒体采访的话，我们这边会给您上报，会后续电话沟通给你。”

随后，特斯拉方面发给记者一段文字回复：“出现故障的高压电池烟火开关，对充电过程中的异常电流，有过载保护作用。它的熔断原因在于当时使用的第三方充电桩出现了电流过大的情况。从后台数据来看，车子本身并无质量问题，公司处于客户关怀角度，愿意免费给李先生更换故障配件，但是建议用户重点关注充电桩的选择使用。”

对此，李先生表示会继续和特斯拉保持沟通，不排除对车辆进行进一步的检测和维权，我们也会继续关注。