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中国网汽车4月10日讯 碳酸锂价格回落,新型储能近来备受关注。在新型储能中,锂电池储能无疑是主流。日前,千亿锂电巨头亿纬锂能公布2023年一季度业绩预告:期内预计实现净利润10.42亿元-11.47亿元,同比增长100%-120%;扣非净利润5.65亿元-6.52亿元,同比增长30%-50%。

对于业绩增长的原因,公司表示主要有两个方面:一是继续加大新技术新产品的研发力度,支撑主营业务的快速成长,并且随着新工厂、新产线进入量产阶段,保持了稳定的供应能力;二是保持消费、动力、储能电池三足鼎立的业务结构,虽然一季度市场有一些波动或者局部变化,但公司整体运营结果仍实现了稳健增长。

据了解,亿纬锂能,全称惠州亿纬锂能股份有限公司,成立于2001年,于2009年在深圳创业板首批上市。历经22年发展,如今同时拥有消费电池、动力电池、储能电池核心技术和全面解决方案,产品广泛应用于物联网、能源互联网领域。据相关媒体报道,“亿纬锂能去年以来扩产动作频频。在动力电池环节,在去年9月明确供货宝马大圆柱电池后,在去年12月便抛出70亿元可转债募资计划,投向23GWh的圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目、21GWh的大圆柱乘用车动力电池项目。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年1-12月,亿纬锂能动力电池装车量为7.18GWh,同比增长145.9%,市场占有率为2.44%,位列第六。”

值得一提的是,今年亿纬锂能在广东、湖北进行了储能快充试验,多台电动车集中快速充电,试验结束后储能箱可回收,资源得到循环利用。亿纬锂能董事长刘金成博士近日在中国电动汽车百人会论坛(2023)指出,减少车载电池量,会带来整车的轻量化,配合电池快充技术,才是降低全社会使用成本的关键。据称,亿纬锂能4695大圆柱电池将于今年量产交付,与此同时,60GWh大铁锂电池的超级工厂也已启动建设。

(责任编辑:张紫祎)

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