(相关资料图)

日前,铁路部门对京津城际运行图进行全面调整,部分车次采用重联或长编动车组列车方式有效提升运力,增加了早晚高峰运能。新图实施后,京津城际基本图总对数达到128对,折合短编较原图增加26对,天津站、天津西站等铁路各站去往北京方向的日均总运能增加了超过1.6万人次。

昨日记者来到天津站,候车大厅里乘坐京津城际列车的旅客们正有条不紊地排队进站。天津站相关负责人介绍:“调图后,京津城际精准实施‘一日一图’,不仅周末,早晚高峰运力都有了很大提升。”目前,早高峰6:00至8:30,京津城际进京列车共19列,其中天津站始发10列、天津西站始发6列、滨海站始发3列,折合短编较原图增加5列;晚高峰18:00至20:00,京津城际进京列车共16列,其中天津站始发9列、天津西站始发6列、滨海站始发1列,折合短编较原图增加7列,早晚高峰也都包括有重联和长编动车组列车。

在武清站,京津城际早晚高峰运力的提升更为明显。调图后,武清站经停列车达31对,其中包括3.5对重联列车,折合短编较原图增加6对。早上第一班列车至9:00,通往北京方向的列车达到11趟,最短发车间隔8分钟,全力满足通勤需求。对此,家住武清区在北京工作的牛女士感触颇深:“我们用中铁银通卡都是有预留座位,到车站直接刷卡取号。调图前,经常得提前半小时到40分钟前来取号,现在运力增加了,提前10分钟左右到站就行,双城通勤方便了不少。”

天津站相关负责人表示,天津站将根据客流情况随时加开人工安检、验证、检票、出站通道。对京津通勤人员,已将中铁银通卡取号机全部调整至离进站口最近的地方,并将天津站北地下进站口处取号机数量增至6台,开启了天津站南广场自助售票厅和北站房全部自助售取设备。此外,天津站北广场西侧公交总站也已迁移至北广场北进站口门前,实现了“零距离”换乘,保障旅客顺利出行。(记者 万红)

推荐内容