截至2016年底，约有15万个快递柜网点，日投递550万单，占比6.8%;预计2020年网点将达到35万个，占总投递量的30%左右。“得终端者得天下。”然而，“后100米”的快递柜却成了亏损的代名词。机构Shipware LLC首席执行官罗伯·马丁内斯(Rob Martinez)认为，消费者应该认识到，快递企业成本对他们同样有利，因为企业总是根据成本制定服务价格。而生鲜电商2015年交易规模达497.1亿元，同比增长80.8%，预计到2018年可达2365.8亿元。而生鲜电商交易量仅占整个农产品交易规模的1%，发展潜力巨大，随着城市居民对农产品消费已从追求安全趋向于追求品质，生鲜电商已了发展的源动力.

菜鸟方面表示，国内所有带摄像头的菜鸟驿站智能柜均已经开通刷脸取件功能，消费者可以在柜子上自主选择、，使用刷脸取件功能。如果消费者因为等原因容貌发生较大变化，也可以便捷的通过智能柜更新照片，使用刷脸取件。中研普华研究员谭小龙补充道。另外，虽然智能快递柜企业众多，但是该行业仍处于孤岛状态，无法形成联动效应。现在一线城市的街道和社区基本都设置了智能快递柜。

货物对的要求相较仓库，可动态分配存储空间仓库能地特殊仓储的需要，如避光、低温、有毒等特殊。保证货品在整个仓储的安全运行，了作业。

新型大容量自提柜-助力物流末端效率对于解决快递末端“后一公里”难题，该新型大容量自提柜无论是在容量、空间利用率、存取包裹的速度、外观及其它智能化功能上都进行了升级，大幅物流末端智能配送能力，促进整个物业效率的，未来将会在市场上占据优势。不同于市面上快递柜按不同规格格间放货相比，升级后的大容量自提柜可利用智能识别算法，根据货物大小和高度智能分配空间，环形设计，仅4㎡的柜体，大存储量能达到540件。但是其优势在于市占率高，规模效应逐渐摊薄成本，便利性强。但是仍处于严重收支不平衡状态。菜鸟驿站则由于背靠“四通一达”以及、等巨大的流量体，智能快递柜主要作为物流配套身份出现，以此带来增值业务。运维成本低，除了本身的技术投入外，驿站的建立以及后期成本由加盟商承担。

相关人士称，目前智能快递柜处于行业早期，竞争激烈，所以，如何构建可行的盈利，推进良性竞争，让智能快递柜行业良性有序地发展下去，将是我们关注的焦点问题。首先就涉及到一个问题，未来会不会对快递员和收件人收取费用，来弥补损失?网络连接功能，时钟显示智能快递柜行业市场竞争非常激烈,因为在竞争之前,公司必须浪费很多能量,不能有效地在产品创新和落地,还没有一个完整的商业。在行业或行业之外的人都急于智能快递柜行业之前。

快递柜看似更方便，其推广却并不一帆风顺。据了解，国内快递企业自提货柜设备研发和安装成本的总价大概为每台四五万元。一家从事快递柜经营公司的负责人更是向记者直言，由于入不敷出，公司已将近百台快递柜从写字楼、居民社区搬出。以2018年上半年快递业务量为例，在上半年，快递业务量预计累计完成220.8亿件，已经超过2015年全年快递业务量。高速增长的快递包裹量，完全依靠人力派送显然不现实。

公司的营业收入也从2013年的126万元增至2015年的3.09亿元。然而，规模扩张初期阶段快速的收入增长并没有为公司带来利润的上扬，反而亏损，公司2015年年报显示速递易业务在报告期内实现收入3.09亿元，毛利2.04亿元，而净利润却为-1.36亿元。

随着电商的蓬展，带起了快递业务的迅速增长，智能快递柜被认为是解决快递包裹“后一公里”的较为经济有效的。业内人士称，智能快递柜本质上是一种共享经济，了快递“后一公里”的派送效率，让物流服务更加周到，受到了公众的认可。新思界产业研究中心发布的《2017年智能快递柜行业深度市场调研及投资策略分析研究报告》显示，2014-2016年我国智能快递柜投放量迅速增长，2016年已经投放了10万组。从智能快件箱派件日单量来说，2015年行业日单量为150万单，2016年快速增长至550万单，至2017年已接近1000万单，其复合增速已超过快递行业的增速。

快递数量的快速上升带动了快递业的飞速发展，业务收入完成7450亿元,同比增长23%，新增社会就业20万人以上,支撑网上零售额超过8万亿元。。2015-2019年我国快递业务收入随着我国快递行业的飞速发展，快递点的数量也快速增，快递网点密度及覆盖率了，2012-2019年每年增长超过16%，与此同时，低线城镇快递时效也正在。

作为快递行业“后一公里”的解决方案，智能快递柜市场正在迅猛发展。根据报道消息，日前邮政局新发布的报告显示，2018年前三季度，主要企业设立智能快件箱25万组，箱递率达到8.4%。