12月15日傍晚，位于南京地铁11号线一期工程石塘公园站的建设工地，机器轰鸣、工人穿梭，一派热火朝天的施工景象。

临近晚6点，随着现场的一声哨响，两台大型履带吊机启动，工人们立即撤至安全距离。“左边的吊钩提起，慢一点。”信号工利用对讲机指挥着吊机操作工，时不时还伴随着手势，片刻之后，一块巨型钢筋笼被吊了起来。钢筋笼悬在空中，犹如一面硕大的铁墙，在吊机的牵引下，被缓缓插进提前挖好的地下槽中，工人们一片欢呼。

“这已经是入槽的第11块钢筋笼，深37.8米、宽6米、重35吨。”中铁十五局项目负责人王震向记者介绍，钢筋笼入槽后，将浇上混凝土，成为一堵地下连续墙。按照施工方案，石塘公园站的地下连续墙多达151幅，它们浑然一体，在地下起到挡土、挡水的作用，为地铁站筑起坚硬的“外壳”。

11月30日，南京地铁11号线一期工程正式开工建设，石塘公园站、南京铁道学院站、浦洲路站是全线首批进行施工建设的三个站点。开工以来，石塘公园站建设单位中铁十五局全速推进，150多名工人分班次24小时施工。“目前，地铁站的建设处于围护结构施工阶段，等到地下连续墙做好之后，再进行车站主体结构开挖。”王震说。