友谊南路站打造工业风

昨日下午，记者在地铁10号线友谊南路站施工现场看到，目前车站的主体结构施工已经完成。“也就是平常去坐地铁的站厅层和站台层已经完工了，剩下的还有一些附属结构，例如地铁的出入口和通风功能的风道，还在进行施工。”天津地铁集团第二项目管理部工程经理史鹏介绍，友谊南路站建有两个出入口，车站最具特色的是内部的装饰装修方面。与此前开通的4号线南段的特色车站相比，友谊南路站走的是“裸装”风格，墙面采用清水混凝土，吊顶也是各种管道和线路裸露在外，与地铁10号线整体的工业风格相得益彰。

据悉，在春节期间，地铁10号线将会继续推动于台站至瑶环路站区间右线、昌陵路站至丽江道站双线、南珠桥站至春海路站右线、柳林路站至环宇道站左线的铺轨工程。为确保春节期间能干活，干好活，地铁集团按照“五有”“五关”原则，坚决落实常态化疫情防控工作不放松。对建设工地实施封闭式管理，门卫严格查验“三码”及核酸证明。每天统计现场人员总数情况，记录体温及健康状况，定时安排消杀通风工作。建立防疫物资台账、适度存储、及时补充。全线食堂分餐制管理，统一采购食材和生活物资。

退路还绿消除出行影响

地铁10号线一期工程南起西青区于台站、北至河东区屿东城站，全长21.181公里，设21座车站，穿越西青区、河西区、东丽区、河东区四大行政区，可与地铁1、2、4、5、7、8、11号线实现换乘。截至目前，10号线一期工程车站主体、区间隧道已全部完成;环宇道站至屿东城站终点区间双线长轨贯通;沙柳路主所送电完成;除南珠桥站、友谊南路站、丽江道站3站外，车站主体结构、设备安装已基本完成，车站装修已完成75%。

为了尽快消除地铁建设给市民日常生活造成的影响，地铁集团还在积极推动道路的退路还绿工作。“我们会把这些封闭的道路，如果是具备条件恢复的，可以整条路还，甚至在条件更不好的地方，还可以采取几条车道去还，陆续分批将道路退还。”史鹏表示。