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杭州的许先生最近向我们反映说,最近想把自己的奥迪车卖掉,却发现这个车之前有一次事故的出险记录不对劲。4S店的维修记录只有5项,而维保出险记录却有18项。这是怎么一回事呢?

许先生有一辆奥迪A6L轿车,是2017年购买的,车价50多万元。车险一直买的都是中国人民财产保险杭州分公司,保费每年5300多元。最近,许先生想用自己的奥迪车去置换一辆宝马7系车,却发现了情况。

“在二手评估的时候,才知道我在2019年1月1号有一次出险记录,那次事故呢,我4S店维修记录也有,就是后门和后翼子板的轻微刮擦,但是在人保出险的记录单里有18项。”许先生告诉记者。

许先生所说的事故发生在2019年1月1号,4S店提供的维修清单显示,有临时项目、车门基体校平、后部侧围校平、后部侧围喷漆、车门基本喷漆五项维修项目,费用是5100元。

而通过相关软件查询到这起事故的出险费用也是5000多元。而维修项目包括前保险杠喷漆、前A柱喷漆、前B柱喷漆等18项。

“他的18项出险记录从前保到左右门、A柱、后围保全部维修了,和事实上二手车检测的车子状态是不符的。(记者:当时19年维修的时候,有没有看保险公司的出险记录)具体细节不是很记得了,但是我一看价格正常的我就走掉了。这18项的出险记录对我二手车评估价格产生了非常巨大的影响。二手车商给我的评估价格这个登记的,要相差3万到5万。”许先生说。

针对许先生的讲述,记者联系上了中国人民财产保险杭州分公司同城分中心一位孙经理,他通过电话给出了解释。

“当时定损员确实操作失误,没有规范的点选,导致我们系统后台有18项维修工时,但是我们系统上的照片,包括他出具的维修记录核实,徐先生的车确实只有左边的门窗两片钣金受损,但是定损员呢,因为21年5月份已经离职,现在也联系不上,所以也没有办法。(记者:定损员定损以后,你们需要审核吗)他这个应该是自动合成通过的。(就是没有经过你们的审核是吧)因为当时我们的系统也不是很完善,所以定损员就采取了多点选的方式,造成了这个误会和失误。现在不管操作上还是系统上,我们已经有了严格的规范。”孙经理告诉记者。

对此,许先生表示,之前保险公司也跟他协商过保险方案。“人保说因为他们企业内部的流程比较长,要20多天才能把18项记录改过来,那我肯定受不了,我的诉求是希望他把记录更改过来,这两天我可以按照原来的节点和计划,顺利地把二手车出掉。第二你愿意收也至少要符合二手车商给我的价格。”许先生说。

对此,孙经理表示,“明后天我们到他公司也好,请他来我们公司也好,面谈争取把他二手车的事情协商解决掉。”

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