(资料图片)

杭州的许先生最近向我们反映说，最近想把自己的奥迪车卖掉，却发现这个车之前有一次事故的出险记录不对劲。4S店的维修记录只有5项，而维保出险记录却有18项。这是怎么一回事呢？

许先生有一辆奥迪A6L轿车，是2017年购买的，车价50多万元。车险一直买的都是中国人民财产保险杭州分公司，保费每年5300多元。最近，许先生想用自己的奥迪车去置换一辆宝马7系车，却发现了情况。

“在二手评估的时候，才知道我在2019年1月1号有一次出险记录，那次事故呢，我4S店维修记录也有，就是后门和后翼子板的轻微刮擦，但是在人保出险的记录单里有18项。”许先生告诉记者。

许先生所说的事故发生在2019年1月1号，4S店提供的维修清单显示，有临时项目、车门基体校平、后部侧围校平、后部侧围喷漆、车门基本喷漆五项维修项目，费用是5100元。

而通过相关软件查询到这起事故的出险费用也是5000多元。而维修项目包括前保险杠喷漆、前A柱喷漆、前B柱喷漆等18项。

“他的18项出险记录从前保到左右门、A柱、后围保全部维修了，和事实上二手车检测的车子状态是不符的。（记者：当时19年维修的时候，有没有看保险公司的出险记录）具体细节不是很记得了，但是我一看价格正常的我就走掉了。这18项的出险记录对我二手车评估价格产生了非常巨大的影响。二手车商给我的评估价格这个登记的，要相差3万到5万。”许先生说。

针对许先生的讲述，记者联系上了中国人民财产保险杭州分公司同城分中心一位孙经理，他通过电话给出了解释。

“当时定损员确实操作失误，没有规范的点选，导致我们系统后台有18项维修工时，但是我们系统上的照片，包括他出具的维修记录核实，徐先生的车确实只有左边的门窗两片钣金受损，但是定损员呢，因为21年5月份已经离职，现在也联系不上，所以也没有办法。（记者：定损员定损以后，你们需要审核吗）他这个应该是自动合成通过的。（就是没有经过你们的审核是吧）因为当时我们的系统也不是很完善，所以定损员就采取了多点选的方式，造成了这个误会和失误。现在不管操作上还是系统上，我们已经有了严格的规范。”孙经理告诉记者。

对此，许先生表示，之前保险公司也跟他协商过保险方案。“人保说因为他们企业内部的流程比较长，要20多天才能把18项记录改过来，那我肯定受不了，我的诉求是希望他把记录更改过来，这两天我可以按照原来的节点和计划，顺利地把二手车出掉。第二你愿意收也至少要符合二手车商给我的价格。”许先生说。

对此，孙经理表示，“明后天我们到他公司也好，请他来我们公司也好，面谈争取把他二手车的事情协商解决掉。”