上市近5年，传祺M8累计销量突破20万辆。作为广汽传祺品牌高端化战略下打造的旗舰MPV，传祺M8陆续推出了领秀版、大师版、四座版、福祉版等车型，打造出国内最为多元化的高端MPV矩阵。日前，传祺M8宗师系列正式上市，其定位于大师版之上，瞄准30万+豪华MPV市场。新车共推出了5款车型，官方指导价格为26.98万元-34.28万元，有燃油和双擎油电混动动力可选。自今年8月亮相以来，传祺M8宗师引发广泛关注。预订开启至今，不足一个月，订单已超1.2万辆。

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豪华头等座舱以及丰富的空间布局

作为一款追求舒适和空间的高端MPV车型，传祺M8宗师采用了半苯胺高级真皮，半苯胺工艺原用于高档奢侈品牌中的箱包皮鞋较多。同时，新车拥有二排豪华航空座椅：包括480mm超大行程的电动长滑轨，带迎宾功能、十点式气泵按摩&三种按摩模式；通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，可对氛围灯、空调、香氛、音乐、座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造SPA的舒享氛围。

鉴于第二、三排采用滑轨方案，二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对。同级首创第三排滑轨带翻折功能，第三排座椅翻折向前，四人乘坐储物空间1586L，可放置7个28寸+2个24寸行李箱。

在静谧性上，传祺M8宗师车体隔音在现款M8车型的基础上，于前围隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开口等区域进一步提升，全车隔音件数量共计108处，相对现款M8车型增加15处；滑移门采用完整2道，分段式密封设计，滑移门密封性显著提升；前风挡+四侧窗均采用声学隔音玻璃。此外，新车搭载ANC技术，有效抵消发动机噪音。通过ANC技术在怠速和加速工况有效降低发动机轰鸣声，最大降噪量4dB。

智能座舱方面，新车基于8155平台+GOS2.0的生态方案，保留了现款M8的四音区、远程控制等优势基础上，在算法、场景和资源上升级。包含硬件平台、生态系统、人机交互能力、音频服务、导航、小祺推荐、智能感知功能。

钜浪动力驾驶平顺、操控舒适

动力方面，传祺M8宗师提供燃油和双擎油电混动动力可选。其中，燃油版搭载了高功率2.0TGDI发动机，最大扭矩400N•m，额定功率达到185kW。与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。

传祺M8宗师混动版则搭载了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。发动机和电机两种动力耦合，可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，以匹配不同的驾驶场景，节油率达到30%。其中前驱电动机峰值功率134kW ，峰值扭矩270N•m，最高转速17500rpm，续航超1000公里。

为了追求更好的驾驶平顺，操控舒适性，新车配备了SDC电磁悬架，通过SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号实时调整4个减振器的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配提升整车操控性、舒适性。同时，广汽AVDC自适应车辆动态控制系统相比众多品牌车企的运动控制系统，功能更全面、更先进。通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行，如拥堵工况油门灵敏度降低，入弯减速，出弯加速等。

在设计上，传祺M8宗师传承M8外造型的霸气核心，并进一步强化形象沉淀和积累，最终凝练出“东方雄狮”的意象，像极了一头刚刚驯服的来自未来的东方雄狮。车身尺寸，新车长宽高分别为5212×1893×1823mm，轴距3070mm。与现款M8相比，传祺M8宗师整车长度增至5212mm，轴距增至3070mm，更长轴距搭配更宽车身，营造比例姿态设计的强大气场。

(责任编辑：张紫祎)