宁波的一位王先生给我们打电话，王先生说自己有一辆特斯拉，前段时间在正常行驶的过程当中，车子突然失控了，刹车迟迟踩不下去，好在最终有惊无险，车子停下来了，没有出交通事故。王先生赶紧把车送去特斯拉维修，却没想到，特斯拉给的回复是说，刹车没问题，这就让王先生接受不了了。

王先生开的是一辆特斯拉Model Y，去年3月买来，落地价36万。目前，车子停在特斯拉宁波江北店，王先生表示，他已经不敢开上路了。

“车子已经在里面停了三天了，现在只敢开40、50码，因为这辆车已经彻底失去作用了。”王先生告诉记者，意外发生在半个多月前，按照王先生说的说法，当时吓出了一声冷汗。

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“上个月的2月24号，在宁波开往奉化的机场高架上。（记者：当时你的车速是多少）80公里每小时，自动驾驶的。突然自动驾驶失效，我紧急去刹车，发现刹车没什么反应。”王先生说。

这是车辆当时报警的内容，显示牵引力控制停用、车身稳定控制禁用、巡航控制禁用、自动紧急制动禁用、ABS防抱死系统禁用。王先生身高1米85，体重170斤，但是在采访过程中，他一再强调，当时自己踩不动刹车。

“踩到刹车就像踩到水泥板，没有制动效果。（记者：踩不下去吗）踩不下去，完全踩不下去。大概滑行了四五百米才靠边停车的。（记者：后来怎么刹住的）你不踩刹车，车子溜过去也会自动减速的。”王先生说。

好在当时高架上车辆较少，没有发生交通事故。车子随后被送进了特斯拉江北店。这是当时的结算单，显示是车辆的右后轮速度传感器轴承内有铁屑侵入，经过清理，故障消除。

“我不认可特斯拉给我的说法。（记者：那你认为是什么问题）我认为刹车是彻底失效的。（记者：理由是什么）因为我就是当事人，当时踩刹车踩不下去。”王先生说。

现在特斯拉方面表示，故障已经被排除，但是王先生心里的阴影却没有被排除。

“下次如果再发生这样的问题，如果在车上就不知道该怎么自救了，这次主要是在高架上，速度不是很快，如果开到了120就没有那么幸运了。”王先生说。

针对王先生的讲述，特斯拉方面会如何回应呢？特斯拉宁波江北店工作人员回应称，“您采访需要留下相关证件，然后报备相关工作人员，包括采访内容，需要做下记录。”

三个小时后，记者收到特斯拉对外事务部发来的文字回复：首先经过检测，刹车系统正常，不会有刹车效果降低的情况；第二如果再次碰到类似情况，建议王先生正常操控车辆，根据路况，寻找安全位置停车即可。

对于特斯拉的回复，王先生无法接受。目前，宁波市场监管部门也已经介入，我们会继续关注。