全省综合运输

春运客运量累计为3705.59万人

较2021年同比上升14.62%

较2019年(疫情前)同比下降52.19%

道路客运量累计为2532.77万人

水路客运量累计为70.75万人

铁路客运量累计为640.70万人

民航客运量累计为461.37万人

2022年春运于2月25日结束，为期40天，中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“昆明局集团”)累计发送旅客640.9万人、同比增长18.4%。其中，中老铁路表现不俗，发送旅客超70万人次、运送货物超17万吨。

此外，昆明局集团采取动车组重联、普速列车加挂、硬卧代硬座、延长运行区段开行等措施，保障务工团体出行需求。春运期间，累计运送务工团体123批、1.88万人，其中专列9列、包车62辆，让广大务工人员安全、有序返岗。

老挝段发送旅客7.8万人次

中老铁路开通后，昆明至普洱仅需2个半小时，到景洪仅需3个多小时。安全、绿色、高效、便捷的运行环境，让中老铁路成为了沿线民众春运出行的主要交通工具。

为满足中老铁路沿线旅客旺盛的出行需求，春运期间，昆明局集团日均开行旅客列车25.5对，平均每30分钟就有1趟动车，实现公交化开行。特别是春节长假结束后，中老铁路迎来客流大幅增长，铁路部门每天最高开行动车组列车达32.5对，单日最高发送旅客达3.3万人次。

同时，春运期间，老挝段客流也在稳步增长，单日最高发送旅客从1000人次增加至2600多人次，增长1.6倍，共发送旅客7.8万人次。

中老铁路开行货物列车607列

中老铁路国际货物列车具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优等特点，受到客户青睐。春运期间，中老铁路累计开行货物列车607列，运送货物超17万吨，其中国际货物列车151列、发送货物超11万吨。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市，相继开行经中老铁路至老挝万象等城市的国际货物列车。

据昆明局集团货运部门有关负责人介绍，铁路部门给予中老铁路沿线各站货物运输优价项目17个，优惠让利金额达到了200多万元，有效降低了沿线物流成本。从开通初期的橡胶、化肥、百货扩展至电子、光伏、通信、汽车、纺织、蔬菜、鲜花等产品，中老铁路货物品类不断增加。目前，中老铁路办理货物运输的车站已达到10个，随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，中老铁路货运量还将稳步增长。

同时，铁路部门在王家营西、研和至万象南站间推出“澜湄快线”谱系产品，其具有定点、定线、定时、定价和一站直达的特点，从昆明至万象仅需26小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩。截至2月25日，“澜湄快线”国际货物列车累计开行15列、接入14列。

普洱旅游订单环比增长92.4%

春运以来，中老铁路“大动脉”可实现跨境运输全天候、低成本、快速通达，有效带动更多“中国造”走出国门、走向世界，为沿线产业发展注入了强劲动力。

云南云景林纸股份有限公司营销总监邱卫说：“中老铁路开通运营后，公司可以把成品纸先通过公路运到宁洱，然后再通过火车站发往全国各地。运输时间大大缩短的同时，运输成本预计将下降10%，产品更具市场竞争力。”

据了解，昆明局集团联合云南省多个部门，先期梳理昆明综合保税区航空物流基地、玉溪国际物流港物流园、宁洱站冷链物流园、西双版纳天然橡胶绿色智能物流综合园等50个项目，实现以通道带物流、以物流促经贸、以经贸建产业、以产业促发展，切实发挥中老铁路的辐射带动作用。

春运期间，中老铁路沿线旅游产业也迸发活力，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%，每天经中老铁路往返的旅游团近百个，玉溪、元江、宁洱、墨江、普洱、西双版纳等站单日发送旅客量屡创新高。

中老铁路为云南深度融入“大循环、双循环”的新发展格局继续夯实基础，也为包括跨境物流、长短途旅游在内的云南经济发展注入了新的动力。