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5月16日，网上曝光了一组全新奔驰E级(图片|配置|询价)运动版实车的组图，新车的前脸造型很夸张。全新奔驰E级的内饰此次升级的很彻底，比全新一代的S级的内饰看起来还高级，并且采用了全新的操作系统，内饰科技感很明显。再说到这款全新奔驰E级的运动版车型，对于国内消费者来讲，这款运动版车型的外观虽好看，但是国人在面对选择时还是选择保值率稍微高一些的立标版本，由于国人消费观念的原因，立标版的奔驰E级二手车也相对好出手。

国内消费者还有一个消费观念就是奔驰E级黑色的车型更受欢迎，而白色的奔驰E级相对不那么受欢迎，这是奔驰E级的定位导致的，比较偏商务一些，和奥迪A6 L一样，但是宝马5系不受此影响，宝马5系的白色车型反而更受欢迎。全新一代的奔驰E级的前脸变得非常的夸张，比现款E级的运动效果要明显的多，它有一个更大的多边形的进气格栅，格栅上覆盖了大量的三叉星的小装饰。新车采用了花生大灯组，前脸的底部是比较丰富的运动套件，两端采用了饱满的内凹式导流槽，前脸的底部有一个像舌头一样的镀铬前铲。

全新一代的奔驰E级的车身的侧面采用了更加年轻化的造型，新车的车身轮廓比较柔顺，有凌厉的贯穿式腰线装饰。此次实拍的这张车轮毂的照片非常干练，采用五幅式的设计。新车的车尾部采用了较为饱满的轮廓，后备箱的顶端稍微突出一些，车的尾灯内部采用三叉星元素。运动版的全新奔驰E级的尾部的底部包围更运动一些，采用双边单出排气，最底端采用贯穿式镀铬条装饰。

运动版的全新奔驰E级的内饰官图此前已经发布，它和立标版车型的内饰最大区别就是方向盘，运动版采用的是三幅式平底方向盘，两端都采用了双条幅设计，运动版的方向盘更干练一些。新车内饰采用了三块大屏，科技感很足，并且它的氛围灯的行程非常长，内饰也很有豪华感。在动力方面，海外版的全新奔驰E级搭载2.0T和3.0T的动力，不过它没有什么参考性。未来国产版的全新奔驰E级搭载2.0T两种调教的动力，最大输出功率分别为204马力和258马力。在竞争对手方面，全新奔驰E级在国内市场和欧洲市场都逃离不开的一个竞争对手就是蔚来ET7。

蔚来ET7国内售价45.8万起，预计和全新奔驰E级旗鼓相当。但是，蔚来ET7的动力比全新奔驰E级恐怖太多，它的双电机综合最大输出达到了653马力，百公里加速3.8秒。除了动力之外，电动车在能耗上也有先天优势，并且它的用车成本也低。