2020中德汽车大会新能源论坛13日在长春举行，与会的多位业界人士看好中国新能源汽车产业发展前景，认为中国新能源汽车有能力拓展海外市场。

罗兰贝格合伙人袁文博分享了新能源汽车产业发展动态。他说，2025年前，由于“里程焦虑”混合动力汽车放量快于纯电动汽车，但纯电动汽车在2025年后将增长更快，2030年在全球比重将接近80%。

德国TUV莱茵集团大中华区产品服务事业群副总裁夏波对此表示赞同。夏波说，当下新能源汽车主要以混合动力为主，不过已是燃油车向电动车过渡的时期，未来一定是向纯电动方向发展。

夏波认为，在燃油车上，中国需要花更多的时间去追赶世界潮流，但在智能化、电动化浪潮下，大家在同一个起跑线上，中国的汽车产业将与国际先进水平齐头并进，甚至领先全球。

“在新潮流来临的时候，我们希望把德国先进的技术经验和中国东北老工业基地长春的汽车基础相结合，把中国汽车产业推向一个新的高度，把中德汽车领域合作推向新高度。”夏波说。

当天，多位与会人士将2025年视作新能源汽车产业发展的分水岭。欣旺达副总裁梁锐表示，从全球多家汽车厂商提出的目标看，2025年将进入新能源汽车的集中投放时期，届时新能源汽车的认知度将大幅度提升，全球新能源汽车市场将大幅扩大。

对于中国新能源汽车企业的出海前景，业界人士也纷纷表示看好。袁文博认为，从基础设施、政策鼓励、支付意愿、市场容量等方面看，中国应该重点关注德国、荷兰、挪威、法国与英国五个重点市场，并向周边地区辐射。