据外媒报道，大众汽车品牌首席执行官Ralf Brandstaetter表示，该公司没有开发新型内燃机发动机的计划，目前该公司正将重点转向电池驱动汽车。

不过，大众将进一步开发目前正在使用的发动机，以为适应欧7等新的排放标准做准备。Brandstaetter称，“我们在一段时间内仍然需要它们，它们必须尽可能高效。大众需要从销售内燃机汽车中获得的收入，以资助电动汽车业务。”

根据大众品牌3月5日宣布的Accelerate战略，大众预计，到2030年，纯电动车销量将占其欧洲汽车总销量的70%以上，而此前的目标是35%。在美国和中国，大众品牌旨在2030年使其纯电动车销量占这两地区总销量的50%以上。

奥迪首席执行官Markus Duesmann本月早些时候也表示，该品牌将停止开发新型内燃机，但会调整现有的内燃机以适应新的排放准则，包括为其即将上市的新一代畅销车型A4和A6轿车以及Q5 SUV做准备。

Duesmann透露，“这三款车型的下一代肯定仍将使用内燃机，许多插电式混动以及轻混车型也将如此。”Duesmann没有给出该公司何时停产内燃机发动机的具体时间表，他表示，“我们的客户可能会决定最后一款内燃机何时下线。”

此前，大众集团计划在2026年推出其最后一个内燃机平台，该平台的生命周期将在2040年结束。目前还不清楚这一计划是否会有变动。

大众和奥迪是大众集团内部最重要的发动机生产商，为姊妹品牌斯柯达和西雅特供货。