中国网汽车3月22日讯 3月21日,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)发布2022年全年业绩。数据显示,吉利汽车2022年全年总销量143.3万辆,同比增长8%;营业收入1480亿元,同比增长45.6%,创历史新高。

图片来源:吉利汽车控股有限公司2022年财报

全年销售143万辆,单车销售收入增加29.6%


(资料图片仅供参考)

财报显示,吉利汽车2022年销售汽车143万辆,同比增长8%。其中,睿蓝总销量5.6万辆;极氪总销量7.2万辆,同比增长1097.2%;领克总销量18万辆,同比下降18.3%;吉利总销量112.5万辆,同比增长2.1%。此外,2022年吉利汽车平均单车销售收入10.3万元,同比增长29.6%;总收益提升至1480亿元,同比增加45.6%。

具体品牌来看,极氪2022年全年交付71941辆,超额完成原定全年7万辆目标。其中极氪001平均订单金额超33.6万元。极氪第二款车型原生纯电豪华MPV——极氪009,已于2023年1月开启交付,平均订单金额达52.7万元。此前极氪宣布,3月16日9点起新下定2023款极氪001车型的客户,最高可享价值8万元的限时免费升级优惠。

领克方面,截至2022年底累计总销量已超83万辆。其中2022年PHEV销量达3.9万辆,占比提升至21.7%,同比增加16.2个百分点。产品领克09平均销售收入26.1万元,销量占比达11.4%。此前,领克曾发布限时保价政策,承诺主动补差。

展望2023年,吉利汽车提出全年销量目标165万辆目标,其中新能源销量较2022年翻番。

新能源销量同比增加300%,出口大幅上涨72.4%

财报显示,吉利汽车新能源占比从2021年的6.2%提升至2022年的22.9%。具体销售数据来看,纯电车型销售262253辆,同比增加327.6%;插混车型销售66474辆,同比增加219%。

出口方面,吉利汽车2022年出口198242辆汽车,同比增长72.4%。出口销量占比从2021年的8.7%提升至13.8%,增加5.1个百分点。其中,领克品牌全年出口销量累计15075辆,同比增长908%,西欧国家中国高端品牌销量第一。

产品结构不断优化的同时,吉利将继续新能源化、智能化、国际化、高端化。吉利品牌将加速新能源转型,推出银河系列三款全新车型L6、L7、E8,几何系列的熊猫mini以及吉星系列的紧凑型SUV。领克品牌计划全系新能源化,将在今年推出中型插电混动SUV领克08。极氪品牌继续引领电动化智能化转型,即将发布新车极氪X。睿蓝品牌则是推出换电纯电SUV睿蓝7。

2023年,吉利汽车将持续加大智能化自研能力,推出银河N OS系统;主攻智能驾驶自主感知和智能决策能力,提供更高阶的智驾功能;智能座舱聚集内容运营和体验升级,打造硬件设定、软件功能和人车交互的统一平台方案。

净利润46.5亿元,吉致汽车金融利润按年增加15.3%

财报显示,净利润提升至46.5亿元,同比增长6.8%;股东应占溢利提升至52.6亿元,同比增长8.5%。经营性现金流上升4%至160亿元,总现金水平上升20.4%至人民币337亿元,创历史新高。此外,拟派末期股息每普通股港币0.21元,现金股息支付率达36%。

其中,吉致汽车金融2022年贷款资产523亿元,同比增加9.5%;净利润12亿元,同比增加15.3%,维持高速增长。此外,2022年吉致汽车金融发行了首支绿色资产抵押证券,坏账率仅2.3%,具备稳健的风控系统。

2022年,吉利汽车的授权收入共实现16.6亿元,同比增长29.9%,技术授权收入进一步增长。此前,吉利汽车于2022年5月入股雷诺韩国,并首次实现技术输出到汽车工业发达国家。2023年,吉利将扩大区域市场覆盖范围,完善营销渠道拓展和售后服务体系深耕核心市场;深化与宝腾在东南也以及右舵市场的合作,积极落地雷诺韩国市场合作。

此外,吉利汽车以2020年为基准年,2022年单车全生命周期碳排放下降8%,较2021年下降5.6%。吉利汽车表示将继续向“2025碳排放下降25%”迈进。同时,吉利汽车致力打造汽车行业ESG全球领导力,在转型路径倡议的管理品质评估中提升至3级。

(责任编辑:畅帅帅)

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