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如今，随着新能源汽车日益普及，各大车企不仅在车型外观、续航等方面下功夫，也在新能源汽车出行安全方面给予高度重视，以保障用户多元出行需求。以一汽-大众ID.6 CROZZ来说，近期刚刚在中保研汽车技术研究试验中心的新一批中国保险汽车安全指数(简称：C-IASI)测试中，斩获车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面的最高等级Good佳绩，并且在耐撞与维修经济性指数方面，也取得领先成绩。测试赢得高分成绩认可背后，是一汽-大众ID.6 CROZZ强大的安全实力，筑牢了车身安全和三电安全的“城墙”，助力用户安全出行。

碰撞测试最高评价，整车安全品质卓越

在此次C-IASI碰撞测试中，一汽-大众ID.6 CROZZ在常规的驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕项目中均获得最高的G评价；同时，还特别加测了乘员侧正面25%偏置碰撞，同样获得最高的G评价。同时，车辆还获得驾驶员和乘员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、结构耐撞性四个碰撞类项目中0缺陷的“满分”，不得不说是行业内安全指数最高的纯电SUV之一。

一汽-大众ID.6 CROZZ为何能取得如此优异成绩？事实上与其车身设计、材质应用等有着密切关系。整车基于大众MEB纯电平台打造，整车的安全性严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研” C-IASI Good标准进行碰撞实验设计研发。同时，整车采用笼式车身设计，有效提升抗冲击性。车身大范围还采用热成型钢与高强铝合金，两项整体占比高达86%，尤其在AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等事关车体结构的关键部件，采用了热成型钢与超高强度热成型钢，其屈服度最高可达2000Mpa以上，处于业内顶尖水平。这样一来，车身不仅有效减轻了重量，更有效的提升了车身刚性，搭配先进的激光焊接工艺和自动化制造技术，最终保证了所有碰撞工况下乘员舱的完整性。

除此之外，一汽-大众ID.6 CROZZ考虑到用户出行场景，还搭载了大量先进的主动式安全配置，如前方预碰撞安全系统、泊车自动刹停功能、DOW车门开启预警系统、Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、epb电子驻车系统、TCS牵引力控制系统、iBooster电制动系统、电子换挡、360°全景影像、电容式方向盘等，灵活且多元预防事故，保障用户行车安全。

三电安全在线，出行轻松更便捷

整车安全的同时，新能源汽车的三电安全更为关键，需要先进技术和工艺的支持。对此，一汽-大众ID. 6CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部 L4 级电安全要求，防水等级 IPX9k，并且对于电池包开展了 197 项安全测试，国标仅有 18 项，远超国标 179 项，全方位守护电池安全，尤其是对于多项极限实验进行了测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，做可靠“心脏”。

此外，一汽-大众ID.6 CROZZ的用户也不会被充电问题困扰，为了让用户可以随时随地随心充电，不被续航焦虑困扰，一汽-大众打造360°全场景充电生态。早在2022年底，一汽-大众CAMS品牌超充站累计上线充电终端8194个，覆盖135座城市，为ID.车主提供免费预约、即插即充、无感支付、专属优惠等专属充电体验，而目前数据还在持续增长中。

碰撞测试的优异成绩，再次见证了大众德系品质的领先，不仅让用户在强悍的安全性能支撑下获得安心出行，而且可以通过先进的三电体系享受灵活充电服务，出行高效便捷。

(责任编辑：申杨)