自研科技+实测成绩，影酷的“未来科技先锋”实至名归

混动汽车作为当下时代低碳趋势的过渡产品，充分地考虑到了燃油车和纯电动车两者的不足，结合了两者的优势。如今，各个品牌纷纷抢占混动汽车的市场，都想抢下一份属于自己的大“蛋糕”。最近，混动赛道的入场口流出了从未听到的引擎声，一辆强劲的混动汽车即将燃擎混动赛道，它就是搭载了钜浪混动GMC2.0的广汽传祺影酷。

在之前广受车圈关注的油箱极限测试和穿越高温无人区的挑战中，广汽传祺影酷取得了1711km和1285km的顶流成绩，展示了它拥有领跑混动赛道的绝对实力。如果想拥有这一台搭载了钜浪混动GMC2.0的广汽传祺影酷，就请关注马上来临的818汽车节，广汽传祺影酷将在当天开始预售，不要错过！

实测数据证明影酷极致油耗

混动汽车在真实路况下的油耗与续航表现，往往是大家评判混动汽车的标准。广汽传祺针对正向研发的钜浪混动GMC2.0，开展了“混动钜能省，全路况大挑战”油耗系列挑战，其中包括“一箱油极限油耗测试”、“一箱油征服塔克拉玛干无人区”以及将要开展的“一箱油进击城市路况”，就是为了展示钜浪混动在全地形、全场景下的超低油耗表现。果然，它没让大家失望。

7月23日-7月26日，在“一箱油征服塔克拉玛干无人区”中，广汽传祺钜浪混动家族中的影酷、影豹、全新第二代GS8三位先锋集结出击，挑战有着“死亡之海”之称的塔克拉玛干。行驶在无人区公路上，无水、无电、无信号，车辆要面对接近70℃的超高地表温度，再加上自然风阻、盘山路等，这对于车辆和驾驶员而言都是极大的考验。在如此极端的环境下，影酷仍然以一箱油跑出1285km的超长距离（车内空调设置24℃，5挡风），油耗仅为4.28L/100km实属难得，同时也反映出钜浪混动和影酷的高品质与高素质。

在更早的6月22日-26日，在“一箱油极限油耗测试”中，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷一箱油最长跑了1711km，油耗仅为3.2L/100km，同行的影豹也跑出了1537km的佳绩。要知道，这次挑战横跨山西、河北、辽宁三省八市，全程不走高速，不仅地势复杂多变，昼夜温差大，同时奋战时长达到51小时，在如此高强度的行驶测试中，能取得这样的优异成绩，足以证明搭载着钜浪混动GMC 2.0的影酷具备混动极限续航“超能力”。

在接下来的8月份中，广汽传祺还会还原我们的日常通勤驾驶场景，进行城市出行的一箱油续航挑战，仍然非常值得大家期待。

自研钜浪混动超越同级

如果在动力技术方面没有“两把刷子”，就不可能做到超过1700km的超长续航，抑或是穿行条件极端的塔克拉玛干无人区。在强手如林的混动领域，广汽传祺除了与丰田合作的THS混动系统，还自主研发了GMC 2.0混动系统。这其中所蕴含着13年自研经验的沉淀，将成为广汽传祺钜浪混动后发制胜的法宝。

首先钜浪混动GMC 2.0系统采用广汽2.0ATK发动机，做到了同排量全球最高42.1%的热效率，对比丰田的2.5ATK发动机和本田2.0ATK发动机热效率分别仅为41%和40%，可见广汽传祺领先一流的科研水平。

当然，想要获得入册优异的成绩还得益于钜浪混动GMC2.0本身的加持。钜浪混动GMC2.0首创集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出。具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。在加速起步时，影酷则利用在EV纯电模式下动力响应迅速的优势，从而带来了媲美电车的起步加速体验。8月8日-9日，在广东国际赛车场（肇庆）举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”；这也是影酷既能实现1711km超长续航，又能保持强劲动力的关键之一。

另外，值得一提的是，影酷是广汽传祺首款搭载宝马同款冷媒直冷技术的HEV车型，通过空调冷媒直接连入，对电池内部进行冷却，比RAV4双擎等采用的风冷技术的冷却效率更高，更能够保证车辆稳定保持高效高功率的状态。显而易见，与其他混动系统相比，钜浪混动GMC 2.0系统无论是技术层面还是实测成绩都更具优势，足以称得上超越同级。

结语：

自7月21日盲订开启至影酷正式预售前，通过官方APP、小程序等官方指定渠道下订，并于规定时间前完成终端交付的客户，即可享超万元五大盲订权益，包括：免费获赠影酷定制版智能手表礼盒、律动光栅5折选购权益、动力电池终身质保（混动版首任车主）、优先提车权、整车车联网服务基础流量终身免费、娱乐流量3年免费不限量。