5月8日，记者获悉，交通运输部正式批准了G4221沪武高速公路太仓至常州段扩建工程初步设计，项目推进工作正式转入施工图设计和开工建设的快车道。

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，全长约134.87公里。其中太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。

实施沪武高速公路太仓至常州段扩建工程，对于深入贯彻落实长江经济带、长三角区域一体化国家战略，提升国家高速公路通道通行能力和服务水平，促进沿线地区经济社会发展等均具有重要意义。

记者昨天了解到，江苏还有两条高速公路建设近日也有新进展。

近日，随着最后一方混凝土的缓缓注入，建兴高速公路南官河特大桥桥面铺装首件顺利完成浇筑，正式拉开大桥桥面铺装序幕。

南官河特大桥全长4900米，单幅桥面净宽11.975米，此次桥面铺装为特大桥第25联，长度150米。为保证首次桥面铺装混凝土的安全顺利浇筑，项目管理团队精心组织，严把质量安全关，不断完善施工方案，从配合比设计、施工工艺、设备配置、现场准备等方面严格按照标准化施工要求执行，组织施工作业人员开展技术交流，施工过程中现场负责人及技术人员全程监督，确保混凝土和易性满足要求;　同时引进水泥混凝土激光摊铺机新型设备，进一步提高桥面铺装质量及标准化施工水平。

此次桥面铺装首件工程浇筑的顺利完成，为后续桥面铺装施工积累了宝贵经验，全面吹响了工程大干的号角。

近日，盐洛高速公路宿泗段洪泽湖湿地特大桥首榀预制箱梁、全线首榀预制空心板梁、洪泽湖滞洪区特大桥首榀预制箱梁同日浇筑完成。

为确保全长3.28公里的洪泽湖湿地特大桥首榀预制箱梁的如期浇筑，盐洛高速公路宿泗段1标项目部周密部署，克服疫情防控任务重、工期缩短等困难，严格按照打造“百年平安品质工程”的标准和“精细化施工年”活动要求进行施工，强化施工过程管控，高标准、高效率完成首榀预制箱梁浇筑。

项目全线首榀预制空心板梁由2标段项目部浇筑完成，浇筑过程中，项目部从梁板台座的制作到原材料的检验，从预应力张拉到钢筋加工、安装，从模具拼装到验收等工序进行严格把关，确保了浇筑质量。此次首榀预制空心板梁的顺利浇筑，标志着先张法空心板梁制作工艺成熟，为进一步优化施工方案及指导后续大批量预制空心板梁浇筑施工积累了经验。

为确保洪泽湖滞洪区特大桥首榀预制箱梁顺利浇筑，3标项目部制定切实可行的施工方案，做好技术交底，组织精干力量施工;　同时积极推进“智慧梁场”建设，实现从钢筋加工、混凝土拌和生产、运输、布料、振捣、浇筑、脱模、张拉压浆到养护等全过程的质量监督。

3个首榀预制梁同日“出炉”，充分展示了盐洛高速公路宿泗段项目的建设速度。自去年底开工建设以来，盐洛高速公路宿泗段项目始终保持高歌猛进的状态，截至今年3月底，完成投资170426.9万元，夺取了首季“开门红”。

为进一步激发全体建设者的“战斗”激情，该项目4月中旬启动第一阶段劳动竞赛，号召各参建单位从安全、质量、进度、环保、科技创新等方面出发，以更大的干劲、更实的作风和更高的标准，掀起大干快上、争先进位热潮，推动项目建设不断提速。　据交汇点