杭州的小施有一辆小鹏P7。他说前段时间在高速路上行驶时，开了辅助驾驶功能，结果车辆突然向右打方向变了道。

这辆小鹏P7是小施去年三月份买的，花了27万。6月17号，他开着这辆车在高速路上行驶。

小施提供的行车记录仪视频：“（小施：现在是L1L2级别的对吧。）请立即，辅助驾驶ACC已退出。”

【资料图】

小施：“我开了LCC辅助驾驶，车速在120码左右，车辆直接变道，好在当时车子是往右变道，如果往左变道我就撞隔离带了，如果右后方当时有车的话，可能就造成一个交通事故，跟别的车撞到一起了。”

小施说，突然向右变道的这把方向，不是他打的，而是车辆自动识别后作出的判断，但从行车记录来看，前方没有障碍物。

小施：“我在设定一个速度的时候，它会根据前车的速度来调整我的加速或者减速，如果我打转向灯，它会智能变道，但在开启LCC辅助驾驶的时候它的方向盘是锁住的，我人为是不能介入的，只有在我人为踩刹车以后，它所有的功能全部解锁，这时候我可以打方向盘。”

到底是什么原因导致车辆变道呢？小施反映情况后，得到的答复是：车辆经过高架时，由于路面受到光线明暗变化，影响偶发车道线识别偏差，导致LCC退出。

小鹏汽车杭州余杭服务中心 张经理：“有个桥的阴影，再加上地上有字，识别导致那个退出了LCC变成了ACC，ACC是跟车这一块，LCC它会居中。（就是这里有座桥是吧？）对，下面有文字，然后就退出了，这个时候要驾驶员在辅助驾驶的时候，要全程接管，控制车辆关注车辆。（他说那个方向盘动不了？）对，方向盘的话，辅助驾驶的时候它有电机控制，会稍微重一点，你人为去拉方向的时候会比退出（辅助驾驶）的时候重一点。”

张经理解释，LCC辅助驾驶功能主要是保持车辆行驶时在车道上居中，从行车记录仪来看，横跨高速路的高架桥有阴影投到路面上，加上道路上有文字，车辆识别到这些信息后，为了保持居中就进行了变道。小施还是有疑问，道路上涂有文字，而且又有高架桥投影的这种路段很多，小鹏如何保障车辆能正常识别？另外，车辆突然开始变道的时候，嘟嘟嘟的提示音响起，他马上踩了刹车，然后再响起了辅助驾驶已退出的提示，他认为，如果右后方有车超上来，根本来不及。

小鹏汽车杭州余杭服务中心 张经理：“（就他遇到的这个条件下，后面有车上来，它会不会变道过去？）这个的话，有可能会变过去。（如果它变过去的话，车主担心的就是？）会刮擦。（或者说造成更严重的事故，所以一般来说它在哪些场景下是不能使用的呢？）这个我们在功能开通的时候，在大屏和App客户端都有一个学习，一个视频介绍的过程，客户也是要通过学习之后才能使用这个功能的。（他干预的话，就是踩刹车再变道回来吗？来不及怎么办？）这个肯定是有个时间差过程的，就像你踩刹车一样，肯定有一个人的反应速度，每个人都不一样。”

小施：“现在就是因为有这个时间差在这里，而且是120码的车速，你觉得来得及吗？如果刚好旁边有车你觉得来得及吗？而且我干预的时候已经变道了。”

小鹏汽车杭州余杭服务中心 张经理：“（记者：它是先提示呢还是先变道？）（小施：先变的道。）应该是接近变道的时候，它就直接提示了。（小施：那我现在就问一个问题，如果当时出现了这种情况，我现在已经发生事故了，你们怎么解决？）这个我们会根据具体情况分析来解决，我们要尊重生命，我们不要去做这种无意义的假设。（记者：这不是假设，这是防范。）是防范，这里面国家有规定的，辅助驾驶的时候驾驶员的话。（小施：我就是全身心地在开车，所以我才会去接管。）”

小施不认可张经理的说法，记者把他遇到的情况和整个沟通过程反映给了小鹏汽车科技有限公司。工作人员了解完情况后回复：LCC是车辆的车道居中保持功能，可以辅助驾驶员控制方向盘，查验车辆数据发现，事发前LCC功能正常工作，正处于将车辆向右方微调，以保证车辆在车道线内居中行驶的过程中。此时，车辆经过高架，由于路面受到光线明暗变化影响，行驶路面上连续出现类似车道线的文字标识，车辆经过判断，通过系统向车主发出接管提醒，退出了辅助驾驶状态，继续向右行驶。

小鹏方面表示，在车道线不清晰或不规则，或者车道表面有类似车道线的其它线条或物体的情况下，车主要保持关注，随时接管避免发生危险。

小施不认可小鹏方面的解释，他表示自己的车辆在使用过程中，曾多次出现感应故障等问题，小鹏余杭服务中心表示，会给这辆车进行一次全面的检查。