12月7日，亚洲首例300米级深水导管架——中国海油南海东部陆丰15-1油田导管架在珠海顺利完成主结构合龙，刷新了我国海洋工程领域新纪录，标志着我国超大型深水固定式海洋油气平台自主设计建造能力再获新突破。

导管架相当于海洋油气平台的“地基”，用于支撑海上平台的庞大身躯与巨大吨位。陆丰15-1导管架由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司负责工程总包，设计总高度达302米，相当于110层楼高，总重量达3万吨，所用钢铁可以制造约3万辆轿车，焊口总计超过5万道，焊缝总长可以绕地球赤道3圈多。建成后，导管架将服役于陆丰油田群区域开发项目。该油田群高峰年产原油达185万吨，对服务粤港澳大湾区发展、保障国家能源安全具有重要战略意义。

陆丰15-1油田位于台风多发区域，海况恶劣，风浪和内波流巨大，同时面临大型可移动沙波等世界级海洋工程难题。为此，海油工程项目团队创新性提出300米级深水导管架设计建造方案，并攻克超大型导管架总体设计、大尺寸大跨度大吨位结构物多台吊机联合吊装、超大型结构物尺寸控制等一系列关键技术难题，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白。

据了解，中国海油多年来累计投产导管架平台超过300座，海油工程固定式海洋油气平台总包技术能力已达世界先进水平。陆丰15-1导管架平台应用水深达300米级，改变了该海域纯水下开发的高投入模式，对我国南海中深水油气开发具有重要战略意义，并可通过延长导管架寿命、扩容更多的调整井空间，大幅提高油田采收率与开采寿命。