昨日是今冬初雪后首个工作日、上学日，这场暴雪是否对通行产生影响?路面、学校以及地铁站情况如何?记者兵分三路进行了探访。
学校家长孩子早出行保安交警齐守护
昨天7时左右，记者来到位于湖镜道附近的天津大学附属中学周围，虽然距离学生入校高峰还有一段时间，已有多名学生走进校园，校门两侧人行便道上的大部分积雪都被清理干净，为了保证便道和校门口不会出现打滑的情况，一名保安还不停地向便道和门口的地面上撒盐。
此时，湖镜道上的积雪还没有被全部清理完毕，虽然路面上已经撒了盐，但有的地方还是会出现打滑的情况，再加上马路两侧堆积了很多清扫出来的积雪，给早高峰行车带来一些困难，一名交警站在路口不停地指挥着过往车辆，一旦出现拥挤情况，立即进行疏导。对于停在学校门口送孩子的车辆，交警也是赶快劝离，让他们即停即离。
记者注意到，很多学生和家长都将车辆停在距离学校门口有一段距离的地方下车，然后再步行进到学校内，因为路面上都是冰和雪，走在上面非常湿滑，稍不注意就容易打滑或摔倒。一些学生干脆两两牵手，缓慢地走过打滑的地方。有的家长紧紧拽着学生的胳膊，走到校门口。记者在学校门口站了大约半小时，看到步行出现打滑的人数不下10人。
送孩子上学的崔先生告诉记者，他们是从前天的气象预报中得知早上会出现路面结冰的情况，因此，他们比平时早起了半小时从家里出发，由于只有几公里路程，路上没有出现太多意外，开车到达学校比平时提前了10分钟。“我以为我们是入校最早的了，没想到比我们早到的还有很多，学校还没开门就有学生来到校门口等待了。”崔先生说。
在路口执勤的一名交警告诉记者，他们是昨天6时30分开始上岗的，根据相关预案，他们在多个路口都增派警力值守，到8时左右，没有出现车辆拥堵的情况。
地铁人流激增高峰早组织引导不忙乱
昨天8时左右，地铁1号线小白楼站人头攒动，进出站客流明显比以往大了很多。由于周边邻近二十中学、六十一中学等多所中小学，小白楼地铁站的早高峰比平时来得更早，持续时间更长。
记者在现场看到，地铁小白楼站B出口前的积雪已经清理干净，出站口通往两侧的通道都可顺畅通行。众多穿着校服的二十中学学生从这个出口涌出，他们大多低头不语，只顾赶路。记者遇到一位送孩子坐地铁上学正准备返回的家长，她告诉记者，“以往都是孩子父亲开车送孩子，但我们担心这场大雪会造成星期一早上堵车，保险起见，孩子爸爸就把孩子和我送到家附近的地铁站，再大的雪，路面状况再不好，坐地铁起码不会堵车，这样到达的时间应该更有保证。其实地铁还是很方便的，时间也好掌握。”
暴雪来临，天津地铁各车站提前准备了防滑垫、融雪剂、融雪盐、除雪铲等防滑除雪应急物资，在出入口、站台、楼梯等关键部位，铺设防滑地垫，同时及时扫除冰雪，设置防滑提示牌。7日暴雪当天地铁运营结束后，天津地铁各车站出入口增加巡视频次，同时安排专人做好车站出入口清洁。
在一路之隔的地铁小白楼站A出入口，穿着羽绒服的年轻人戴着口罩、拿着手机陆续进入地铁站。在开往刘园方向一侧，年轻人都自觉地在候车区域排队。值勤的工作人员不时提醒乘客戴好口罩，小心上下车。一位去上班的年轻女子告诉记者，“以往我上班坐公交车多一些，但今天从家里出来时，看了一眼手机上的软件，平常坐的那趟公交线路几乎一路红色，估计坐公交会迟到，所以多走了一段，选择坐地铁。不知道地铁里这么多人，比平时坐公交车还要挤，但上班时间应该可以赶得上。”工作人员告诉记者：“今天乘地铁的人比以往多很多，早高峰来得也早。7点刚过，穿着校服的中学生就多起来了，而且，今天带着小孩儿的人也多。现在这个时间段基本上就都是上班的人了，估计8点半过了人流才会小。”
据介绍，昨日天津地铁在早晚高峰客流较为集中的车站安排了志愿者协助车站进行疏导，关键位置增设人员盯控，组织引导乘客安全有序乘车，安排人员加大安检点位清扫频次，客流高峰时段增设车站工作人员。地铁各线路保持高峰4-5分钟行车间隔，日间平峰7分钟行车间隔，并根据客流情况适当延长高峰行车时段。
路面商户物业齐动员除冰铲雪保安全
昨天早8时，记者在卫津南路与气象南路交口看到，驶入气象南路方向车辆通行困难，导致卫津南路驶入天塔方向的车辆也出现拥堵，通行等待大约10分钟。此外，卫津南路左转车道上，还存在小范围积雪，但未结冰，便道上和非机动车道路面积雪较多，结冰湿滑，过往行人小心通行。
随后，记者来到卫津路和电台道附近，该路段非机动车道和便道上积雪、结冰较为严重，不少非机动车驶入机动车道通行。沿线不少商户正在用铲子铲除结冰。“我们早上7点多就到岗铲除门前台阶上的结冰了，一会儿处理完后再看是否需要铺防滑垫。”一商户工作人员告诉记者。
“大家从便道上走，里面铲了一条路，也可以过去。”在卫津路财富大厦前，一位身穿红色外套的女士正站在路边，招呼过往行人和非机动车驾驶人。记者注意到，便道上“开辟”出一条没有结冰和积雪的“小路”，通向路口，方便过往行人通行。“我是大厦物业工作人员，现在非机动车道太滑，容易摔跤。早上7点多我们就在便道上先铲出一条路。”这位女士告诉记者，她也是自发站在这里提示过往行人，“我怕大家注意不到，就站在这里提示一下。”
在卫津路和鞍山道交口附近，四名身穿黄色马甲的工作人员手拿铁锨正在铲除非机动车道上的冰，“这个冰太难铲了，手都震麻了。”只见他们手脚并用，铲除结冰。据介绍，他们是中建八局的工作人员，负责天津地铁7号线建设，按照单位工作部署，全员出动铲除路面积雪结冰。“我们几个人原本今天是负责项目内积雪清除工作，其他人分两批在路面除冰，但是去往项目的路上发现这一路段结冰严重，并且和上一个除冰点位作业人员距离较远，所以我们就决定先把这段非机动车道上的结冰清除干净，再回到项目内去清理。”梁先生告诉记者，从昨天开始，他们就开始了全员除雪、撒盐工作，将重点区域积雪清除干净。
