为了进一步补齐交通基础设施短板，推动全省综合交通由“基本适应”向“提质增效、适度超前”转变，2020年3月，我省提出实施县域高速公路“互联互通”工程，规划建设78个项目，共6024公里，总投资10241亿元。目前，“互联互通”工程项目已经建成3个项目共92公里，正在建设31个项目共2217公里，剩余项目正在开展前期工作。

全省高速公路

力争通车里程达到1.5万公里

省人大常委会副主任王树芬：“十四五”期间，如何就云南的战略定位进一步加强全省高速公路建设?

省人民政府副省长邱江：目前，全省还有19个县尚未通高速，“五出境”高速公路通道尚未全通。“十四五”期间，云南将统筹发展与需求的关系，立足云南的基本省情和区位优势，谋划交通网络建设。以高速公路覆盖县级以上行政中心，5A级以上景区、国家级口岸、重要产业园区和经济区、重要铁路站场和吞吐量较大的机场为目标，综合考虑我省地理区位、国土面积和地形条件、城镇化产业布局、人口和经济分布等因素，力争到“十四五”末，全省高速公路通车里程达到1.5万公里，实现127个县通高速。

“十四五”期间，新建陆良到寻甸高速公路，推进滇中城市群高速公路全面成网，推动滇中城市群成为全省高质量发展的核心引擎;新建孟连到勐海高速公路，补齐沿边高速干线，增加沿边支线公路，支撑沿边地区成为我省面向南亚东南亚开放辐射的前沿枢纽;新建宾川到南涧高速公路，实现大滇西旅游环线的大环线、小环线的全面成网，推动滇西地区建设世界级旅游目的地;新建泸西-丘北-广南-富宁高速公路，提升全省高速公路互联互通水平，与周边省区市快速畅通。

同时，在推进基础设施建设的过程中，提升我省对外辐射的能力。全面打通孟中印缅经济走廊，中国-中南半岛经济走廊陆路大通道的堵点和断点。中缅印通道方面，境内加快推进昆楚大高速扩容改造项目建设，实施瑞丽到弄岛高速公路建设，加快推进临沧至清水河、大理至南涧、云县至临沧建设，境外段推动实施木姐-提坚-曼德勒-内比都项目建设。中老泰通道方面，境内实施玉溪-墨江-普洱的扩容改造项目，境外段推动实施磨丁至会晒、磨丁至万象项目建设。

地方高速建设

每公里可获2000万元补助

省人大常委会委员朱兴友：如何处理好高速公路规划建设和地方财政承受能力以及带动区域经济发展的关系?

省交通运输厅厅长马文亮：“能通全通”“互联互通”工程一共涉及160个项目，里程1.3万公里，估算总投资2.2万亿元。目前，已经完成投资9800亿元，占总投资的47%。其中，国家高速项目由交通运输部按照建安费的50%给予补助。为了推动地方高速项目建设，省委省政府将对列入省级规划的地方高速公路项目给予2000万元/公里的补助。2016年至2021年，省财政累计出资547亿元。此外，还通过探索发行地方专项债券、引入社会资本等方式积极筹措资金，来支撑地方高速公路项目建设。