近日，从日本横滨港启运的“彩云河”号国际货轮靠泊广州南沙港，船吊起重机将一个个装载着进口汽车零配件的集装箱迅速卸载，首票“湾区一港通”进口货物顺利通关。今后，南沙海港对珠江沿岸内河码头的辐射带动作用进一步增强。

“货物运抵南沙港后，从国际班轮卸货后转驳船可直达花都港，整体物流时长压缩40%，每个货柜可节约200元左右的运输成本。”广州市东风南方实业有限责任公司进口部经理杨玉新说，“湾区一港通”模式下，所有进口报关手续都可在花都港完成，企业不需专门派员前往南沙港，不仅节约了人力成本和往返南沙和花都的时间成本，还有利于提升货物流转效率，便于公司更有针对性地安排生产计划。

“湾区一港通”模式已覆盖广东省内14个支线港的出口航线，辐射广州、佛山、云浮、肇庆、中山5个地市，今年以来已累计运输货物超过3.9万标箱。此次广州海关开通“南沙—花都”进口业务后，还将逐步推广至其他内河码头。