世界贸易组织警告说，由于全球经济的关键部门受到干扰，其指标显示贸易增长正在放缓。

这个成员来自世界大多数生产国的贸易集团强调，其“商品贸易晴雨表”在疫情爆发时出现下降后，于2020年夏季开始强劲反弹，此后出现了大幅下降。世界贸易组织报告称，其指标在2021年8月至10月期间下跌了10多个点，在此期间收盘时仅略低于该指数的基线值，表明该指标回到了与近期趋势相符的当前位置。

世贸组织在发布该指标的报告中写道:“近期的供应冲击，包括上半年进口需求激增导致的港口拥堵，以及汽车和半导体等广泛贸易商品的生产中断，都是导致该指标下降的原因。”“在从COVID-19大流行最初的冲击中大幅反弹之后，全球商品贸易正在放缓，关键行业的生产和供应中断抑制了增长，同时进口需求降温。”

该协会的分析还表示，目前对贸易商品的需求似乎也在放缓，出口订单的下降进一步拖累了该指标。不过，他们指出，进口需求降温可能有助于缓解港口拥堵，但他们预计，只要集装箱吞吐量保持在或接近创纪录水平，积压和延误就不太可能消除。

根据世贸组织的说法，“货物贸易晴雨表”是一个综合领先指标，提供与最近趋势相关的商品贸易轨迹的实时信息。最新的读数为99.5，而8月份发布的上一个读数为110.4，这一记录现在看来已经是该指标的峰值了。

最近一段时间，该晴雨表的所有分项指数都在下降，反映出全球商品贸易普遍失去了动力。下降幅度最大的是汽车产品指数(85.9)。由于半导体短缺，全球汽车生产受到影响，汽车产品指数跌破了趋势线。电子元器件指数(99.6)也从趋势以上下降到了趋势上。

集装箱海运(100.3)和原材料(100.0)指数也接近了最近的趋势。只有空运指数(106.1)保持在趋势上方，因为船运商寻求替代海运。

10月初，世贸组织修订了其整体贸易预测，呼吁2021年全球商品贸易量增长10.8%，高于3月份预测的8.0%。然而，他们指出，2021年下半年贸易增长正在放缓，促使他们预测2022年的增长为4.7%。